De i5 EV-versie die we de vorige keer ook bespiedden, ziet er natuurlijk iets anders uit, maar verder is de verwachting dat ze er in principe allemaal hetzelfde uit zullen zien. De BMW i5 zou enkele van de specificaties van de BMW iX xDrive40 kunnen delen: een elektromotor aan de achterzijde, en optioneel ook een aan de vooras, met een gecombineerd vermogen van 300 pk waardoor 0-100 km/u in ongeveer 6 seconden kan worden bereikt , en een 70 kWh accupakket met een actieradius van meer dan 400 km.

BMW zou ook een hogere ’50’-variant kunnen overwegen met een 100 kWh-accu en 500 pk. De BMW i5 zou dan net als de aanstaande Mercedes EQE wedijveren met de Tesla Model S. Voor nu is het moeilijk om een ​​beeld te krijgen voor het algehele ontwerp vanwege de hoeveelheid camouflage, maar we kunnen zien dat de carrosserie streeft naar een meer sedan-look in vergelijking met de iets meer coupé-look die Mercedes heeft gekozen voor zijn EQE. We kunnen ook zien wat lijkt op een haaienneus en dat de nieren in een normale grootte blijven.

De voorkant ziet er hongerig en gemeen uit. Natuurlijk zullen we later ook een Touring-versie van de nieuwe 5 Serie zien, maar op dit moment is het niet duidelijk of de Touring ook als volledig elektrisch model zal komen. Het interieur zal uiteraard up-to-date zijn met de laatste tech, op één foto kunnen we zien dat alles bedekt is inclusief het stuur.

Het debuut is nog enkele jaren weg met de 5-serie die in 2023 als model voor 2024 wordt uitgebracht.