Keuze uit vijf motoren en twee transmissies
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Informatie
1 reactie
Geen reacties

Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf 36.990

dinsdag 24 juli 2018 20:32:51

Het nieuwe topmodel van Mazda, de vernieuwde Mazda6, staat vanaf nu in de showrooms in Nederland voor een prijs die begint bij € 36.990,- Met deze introductie is het meest prestigieuze model van Mazda aanzienlijk meer premium geworden nu hij standaard van veel meer opties is voorzien dan voorheen. Voorbeelden daarvan zijn o.a. navigatie, een head-up display met projectie op de voorruit, LED verlichting (vóór en achter), stoel- & stuurverwarming, climate controle in twee zones en een achteruitrijcamera. Op het gebied van veiligheid geldt hetzelfde, ook daar zijn vanaf nu zaken als adaptieve bochtenverlichting ALH, High Beam Control, Traffic Sign Recognition, Lane Keep Assist, Blind Spot Monitoring, Smart Brake Support en Mazda Radar Cruise Control standaard op elke Mazda6.

Met de introductie van de vernieuwde Mazda6 heeft Mazda in Nederland de namen van de verschillende uitvoeringen van elk model aangepast. Om de stap naar premium goed tot uiting te laten komen zijn de uitrustingsniveaus S, TS, TS+ en GT-M verdwenen en hebben plaats gemaakt voor de Essence met een viertal ‘Choices’. De meest luxe uitvoering is de Signature met SKYACTIV-G 165, die alles biedt wat er mogelijk is op dit model, voor een rijklaarprijs van € 44.240,-.

 

Ingrijpende vernieuwingen
De vernieuwingen die deze keer zijn doorgevoerd bij de Mazda6 Sedan en Sportbreak zijn de meest omvangrijke tot nu toe. Bijna elk detail van Mazda’s vlaggenschip is verbeterd.
Het model is voorzien van een volwassener, eleganter en verfijnder exterieurdesign en tot de omvangrijke interieurwijzigingen behoren een geheel nieuw dashboard, volledig nieuw ontworpen voorstoelen en achterbank, een hoogwaardigere afwerking en fraaiere materialen alsmede de beschikbaarheid van Apple Car Play.

Nieuwe technologieën verbeteren de prestaties van alle SKYACTIV-motoren en de rijdynamiek is naar een nog hoger plan getild door een grotere torsiestijfheid, wijzigingen aan de besturing en de wielophanging, betere aerodynamische eigenschappen en minder lawaai, trillingen en schokken. Ook de veiligheid is verder verbeterd: de nieuwe Mazda6 biedt een nog groter aanbod aan rijassistentiesystemen met nu standaard geavanceerde i-ACTIVSENSE veiligheidsfeatures zoals de Mazda Radar Cruise Control met Stop & Go*, Lane Keep Assist en Blind Spot Monitoring. Tevens zal de nieuwe Mazda6 worden uitgerust met een, nieuw voor Mazda, 360° View Monitor
 

Design exterieur

  • Een nieuw design voor de voorzijde met een krachtiger, sierlijkere uitstraling die de horizontale lijnen benadrukt, een laag zwaartepunt en een bredere ‘look’;
  • De nieuwe vormgeving van de grille kenmerkt zich door een lagere onderste rand en kenmerkende vleugeluiteinden die doorlopen tot onder de koplampen;
  • Het gaas in de grille is dieper in de omlijsting geplaatst en de gaten zijn dieper geworden, met een complexer patroon van kleine blokken die de 3D-uitstraling van de voorzijde benadrukken;
  • De nieuwe koplampen hebben een sierlijke, brede vorm. De LED knipperlichten strekken zich uit over de volledige bovenzijde van de koplampunits en de dagrijverlichting is anders vormgegeven, wat voor een gedurfdere uitstraling zorgt als de verlichting is ingeschakeld;
  • De mistlampfunctie is nu geïntegreerd in de koplampunits, wat voor een horizontaler design van de voorbumperhoeken zorgt, wat de brede ‘look’ van de auto benadrukt;
  • Ook het onderste gedeelte van de achterbumper is voortaan in kleur uitgevoerd, wat voor een zeer hoogwaardige uitstraling zorgt;
  • De Sedan beschikt over een nieuw vormgegeven achterklep met een bredere, horizontaal geplaatste sierstrip, wat voor een verfijndere uitstraling zorgt;
  • De uitlaten zijn verder richting de hoeken van de auto geplaatst en hebben een grotere diameter om de breedte te accentueren;
  • Het nieuwe design van de 17-inch en 19-inch lichtmetalen velgen* maakt deze optisch groter, ook hebben ze een nog expressievere uitstraling;
  • De kleur Soul Red Crystal vervangt Soul Red als beschikbare carrosseriekleur.

    Design interieur
  • De nieuwe topversie is de Signature met nappaleder op de stoelen, sierpanelen van echt Sen-hout, materialen met suède-afwerking en unieke kleurcombinaties;
  • Het volledig lederen interieur beschikt over geventileerde voorstoelen, voor het eerst bij Mazda;
  • Volledig nieuwe voorstoelen en achterbank met dikkere bekleding en bredere kussens. Ook is er meer leder en stof gebruikt, wat voor een hoger comfortniveau zorgt en tevens voor de verfijnde uitstraling die bij een vlaggenschip hoort;
  • De nieuwe Active Driving Display technologie projecteert voertuiginformatie nu direct op de voorruit (standaard op alle uitrustingniveau's);
  • Voor het eerst wordt een acht inch display (i.p.v. 7 inch) gemonteerd in een Mazda6, waarop de multimedia, navigatie, telefonie en instellingen kan worden bediend. Naast het touchscreen* is ook de grip van de HMI-bedieningsknop verbeterd;
  • Tussen de meters in het instrumentenpaneel is een zeven inch TFT LCD display* geplaatst;
  • Apple Car Play is nu als accessoire leverbaar voor alle Mazda6 modellen;
  • Het dashboard en de portierpanelen hebben een meer verfijnde afwerking. De hoogte van de ventilatieroosters in de middenconsole en aan de zijkanten sluiten aan op de vorm van het dashboard;
  • Een nieuw opbergvak onder de armsteun op de achterbank dat is voorzien van twee USB-poorten, zodat de inzittenden hun draagbare apparaten kunnen opladen;
  • Uitstaplichten aan de vóór- en achterzijde zorgen voor meer gebruiksgemak en veiligheid.

 

SKYACTIV motoren

  • Toepassing van nieuwe technologieën in de 2.0 SKYACTIV-G en 2.5 SKYACTIV-G benzinemotoren, alsook in de 2.2 SKYACTIV-D dieselmotoren;
  • Alle motoren zijn gehomologeerd volgens de normen van de nieuwe WLTP/RDE testcyclus en voldoen aan de Euro 6d temp emissienorm;
  • Er is meer koppel beschikbaar bij lage toerentallen voor een snellere gaspedaalrespons bij het wegrijden en de acceleratieveranderingen als reactie op gaspedaalbewegingen zijn soepeler geworden;
  • De 2.2 SKYACTIV-D (brandstofverbruik 4.4 - 5.4 l/100 km, CO2 uitstoot 117 – 134 g/km) beschikt nu over Rapid Multi-stage Combustion: een nieuw trapdesign voor de eivormige zuigers in combinatie met zeer snel reagerende multi-hole piëzo-injectoren voor een betere verbrandingsefficiency;
  • Een nieuw ureum Selective Catalytic Reductions (SCR) systeem vermindert de NOx-emissie aanzienlijk, waardoor de milieuvriendelijkheid optimaal is en er wordt voldaan aan de stringente Euro 6d temp emissie-eisen;
  • Met sodium gevulde uitlaatkleppen verbeteren de warmte-overdracht en de controlekleppen van het koelsysteem verbeteren de efficiency van de motor tijdens het opwarmen voor een lager praktijkverbruik;
  • Een nieuwe tweetraps twinturbo met variabele turbinegeometrie zorgt ervoor dat het vermogen van de sterkste dieselmotor wordt verhoogd van 129 naar 135 kW en het maximumkoppel van 420 naar 445 Nm;
  • Het zeer nauwkeurig werkende DE Boost Control zorgt voor een koppelrespons op het gaspedaal die aansluit op de verwachtingen van de bestuurder;
  • Een doorontwikkeling van zowel het Natural Sound Smoother- als het Natural Sound Frequency Control-systeem zorgt voor nog minder motorgeluid in combinatie met een plezieriger motorgeluid;
  • De 2.0 SKYACTIV-G (brandstofverbruik 6.1 - 6.6 l/100 km, CO2 uitstoot 139 – 150 g/km)* heeft nu nieuwe stromingsgunstige inlaatpoorten, een verhoogde injectiedruk en nieuwe spuitmonden voor de multi-hole injectoren, een nieuwe vorm voor de zuigers en de zuigermantels, een nieuwe koelings-controleklep voor een verbeterde efficiency van de motor tijdens het opwarmen en asymmetrische oliekeerringen;
  • Als gevolg hiervan is er 6,2 % meer koppel beschikbaar bij lage toerentallen, terwijl de hieruit voortvloeiende efficiencyverbetering ervoor zorgt dat er met gemak wordt voldaan aan de nieuwe WLTP / RDE testcycli alsmede aan de grenswaarden voor de partikeluitstoot, zonder dat hiervoor een benzine-partikelfilter hoeft te worden gemonteerd;
  • De 2.5 SKYACTIV-G (brandstofverbruik 6.7 - 6.8 l/100 km, CO2 uitstoot 153 – 156 g/km) heeft een hoge 13,0:1 compressieverhouding, een lichter aluminium cilinderblok en een balansunit die lage frequentie-trillingen tegengaat;
  • Een nieuw cilinder-deactivatiesysteem vermindert het brandstofverbruik bij het rijden met een constante snelheid van 80 km/u.

 

Rijprestaties
SKYACTIV-Chassis

  • De vernieuwde wielophanging zorgt voor een soepeler, meer lineair rijgedrag en meer rijcomfort. De scharniergewrichten van de voorwielophanging zijn lager gemonteerd voor een neutraler stuurgedrag. De naafbevestiging aan de achterzijde beschikt eveneens over een nieuw ontwerp en de onderste draagarmen zijn hoger geplaatst;
  • De stabilisatoren aan de vóór- en achterzijde zijn nu bevestigd aan de ophangingsbussen en de wijze waarop de krachten worden overgedragen op de voorveren is geoptimaliseerd, wat de vering soepeler maakt;
  • De eigenschappen van de bumpstops zijn aangepast om het bereik van de lineaire slag van de wielophanging te vergroten en de dempers aan de voorzijde zijn voorzien van rebound-veren. De diameter van de voorste dempers nam eveneens toe: van 32 naar 35 mm;
  • Voor het eerst heeft Mazda een nieuwe urethaan bevestiging toegepast bij de achterdemper. Al deze verbeteringen aan de wielophanging zorgen samen voor lineaire dempingsreacties bij zelfs de kleinste input, veel subtielere bewegingen bij G-krachten en een soepeler, stabieler gedrag bij hoge G-krachten;
  • Voor een nog exactere respons op subtiele stuurbewegingen in bochten of bij het rijden met hoge snelheid is de stuurinrichting nu met zeer stijve bevestigingen verbonden met de dwarsdrager van het onderstel;
  • Dit zorgt voor een meer lineair stuurgevoel door de toegenomen systeemstijfheid, terwijl de doorontwikkelde wielophanging bovendien bijdraagt aan een neutraal stuurgevoel;

 

SKYACTIV-Carrosserie

  • Verbeteringen op het gebied van trillingen, vibraties en schokken door middel van dikkere bodempanelen en dikkere bekleding in de achterste wielkasten, smallere naden tussen de carrosseriedelen, meer vibratie-absorberend materiaal in de middentunnel en een verandering in de interne structuur van de hemelbekleding. Het resultaat: een verfijnder interieur en minder interieurgeluid;
  • Verstevigingen op plekken waar de carrosseriestijfheid van invloed is op het comfort van de passagiers verminderen het aantal ongewenste kleine vibraties en het geluidsniveau in het interieur, terwijl de gewichtstoename minimaal is;
  • Een vlakkere onderzijde, de nieuwe motor, de dwarsverbinding van het middelste bodemplaatgedeelte en een nieuwe afwerking van de onderzijde van de achterbumper verbeteren de luchtstroom die onder de bodemplaat door gaat;
  • Luchtinlaten op de plekken waar tot nu toe de mistlampen zaten zorgen voor de toevoer van lucht richting de voorbanden, wat de aerodynamische prestaties verbetert en de rechte lijn stabiliteit ten goede komt.
  • Veiligheid
  • Een groter aanbod van geavanceerde i-ACTIVSENSE veiligheidstechnologieën helpen bestuurders bij het in kaart brengen van mogelijke gevaren en ze verminderen de kans op schade of letsel;
  • Voor de nieuwe Mazda6 is een 360° View Monitor leverbaar. Dit systeem maakt gebruik van vier camera’s om de omgeving van de auto weer te geven op het centrale display;
  • De ge-update en standaard aanwezige Mazda Radar Cruise Control* (MRCC) koppelt een microgolfradar aan een frontcamera, die de minimumsnelheid waarbij het systeem werkt verlaagt van 30 tot 0 km/u. Het werkt samen met de zestraps automatische transmissie van Mazda en functioneert nu bij alle snelheden. Het kan de vooruitrijdende auto nu vanuit stilstand volgen (filerijden);
  • Tot de standaarduitrusting behoort nu ook de Intelligent Speed Assistance (ISA), een snelheidsbegrenzer die samenwerkt met Traffic Sign Recognition (TSR) om te voorkomen dat bestuurders ongemerkt te hard rijden of omdat ze het bord met de maximumsnelheid niet hebben gezien;
    * I.c.m. de zestraps automaat voorzien van Stop & Go functie.
  • De vernieuwde Mazda6 www.mazda-press.nl 8/26
  • De werking van de Adaptive LED Headlights* (ALH) is verbeterd. Elke koplampunit met leds is nu opgedeeld in 20 blokken zodat de reikwijdte en de lichtverdeling beter kunnen worden aangestuurd. Ook is het grootlicht verbeterd, het reikt 80 meter verder dan bij het huidige model het geval is;
  • De voorruit is standaard voorzien van een verwarmingselement waardoor de wissers vrij kunnen bewegen als de auto bij koud weer is gestart;
  • De nieuwe Mazda6 heeft nu ook standaard Mazda’s auto-hold functie, waarbij de auto even blijft stilstaan, ook als de bestuurder zijn voet van het rempedaal heeft gehaald;
  • Een actieve motorkap, die de gevolgen vermindert als de auto een voetganger schept, behoort nu tot de standaarduitrusting

 

Design
'Mature Elegance'
Bij elk aspect van het ‘Kodo – Ziel van beweging’ interieur- en exterieurdesign van de nieuwe Mazda6 vormde het 'Mature Elegance' ontwikkelingsconcept de uitgangsbasis, waarbij de kwaliteitsuitstraling en de verfijning naar een hoger niveau zijn gebracht, dat past bij het vlaggenschip van het merk Mazda.

 

Het exterieurdesign benadrukt de elegantie van de Mazda6 nog sterker. Features zoals een nieuwe grille dragen bij aan een krachtige uitstraling, aan het stabiliteit uitstralende lage zwaartepunt en aan een uitstraling van verfijnde schoonheid.
In het interieur is de rijomgeving van de nieuwe Mazda6 verder doorontwikkeld en verfijnd aan de hand van de menscentrische designfilosofie van het merk. Grote veranderingen aan bijvoorbeeld het instrumentenpaneel en de portierpanelen zorgen voor een elegante uitstraling in het interieur. De voorstoelen en de achterbank bieden meer comfort en een meer natuurlijke zithouding en de instrumenten zijn eenvoudiger af te lezen.

Design exterieur
Een nieuw design voor de voorzijde met een krachtiger, sierlijkere uitstraling die de horizontale lijnen benadrukt, een laag zwaartepunt en een bredere ‘look’;
De onderste rand van de grille is lager dan voorheen in het midden, terwijl de uiteinden van de vleugelgrille langs de onderzijde van de koplampunits lopen. Het gaaswerk in de grille zit dieper in de omlijsting en de kleinere blokken zorgen voor een complexere uitstraling.
De nieuwe koplampen hebben een sierlijke, brede vorm. Led-knipperlichten vormen een lijn langs de bovenste rand van elke koplampunit en de lichtsignatuur-strips strekken zich uit tot in de projector, terwijl ze ook langs de onderzijde van de koplampunit lopen. Dit zorgt voor een fraaier design als ze branden: de scherpe vorm en de lichtstrepen zorgen voor een gedurfde uitstraling, terwijl de verlichting van de onderzijde van de koplampbehuizing naar het lage zwaartepunt van de Mazda6 verwijst.

 

De integratie van de mistlampfunctie in de koplampunits zorgt voor een nieuw, horizontaal georiënteerd design van de bumperhoeken, die de krachtige ‘houding’ van de Mazda6 aan de voorzijde benadrukken. De inlaatopeningen onder de bekledingsdelen zorgen voor betere aerodynamische prestaties door de lucht rond de voorwielen te leiden.
Aan de achterzijde van de Sportbreak veranderde weinig, omdat het design van de vorige versie nog erg werd gewaardeerd door klanten vanwege de sportieve looks. Bij zowel de Sportbreak als de Sedan is ook het onderste gedeelte van de bumper nu echter in kleur uitgevoerd om voor een meer hoogwaardige uitstraling te zorgen.

 

De Sedan profiteert echter van tal van nieuwe stylingfeatures. Het nieuwe design van de achterlichtunits zorgt voor een sierlijke, scherpe en harmonieuze uitstraling. De cilinders van de remlichten zijn lager geplaatst en zijn voorzien van een vergelijkbaar design als de koplampunits. Langs de onderzijde van de lichtunit lopen lichtsignatuur-strips. Het naar achter gerichte onderste gedeelte van de kofferklep en de horizontale lijn van het sierelement zorgen voor een verfijnde uitstraling die past bij een sedan. Tegelijkertijd zijn de uitlaten met een grotere diameter verder richting de hoeken van de auto geplaatst. De uitlaatsierstukken sluiten nu mooier aan bij de bumper en zijn meer naar buiten geplaatst om de breedte en sportiviteit van de auto te benadrukken, waardoor het zwaartepunt lager lijkt te zijn en de auto krachtiger oogt.

 

Wielen
De nieuwe 17 inch en 19 inch wielen zijn voorzien van rechte spaken waardoor de wielen in beweging nog groter lijken. De 17 inch zijn afgewerkt met lak in de kleur gun metallic, terwijl de 19 inch lichtmetalen wielen verkrijgbaar zijn in briljant zilver en (als accessoire) in gun metallic

 

Carrosseriekleuren
De kleur Soul Red Crystal vervangt Soul Red in het aanbod carrosseriekleuren. De frisse, levendige transparantie van deze nieuwe kleur rood laat de prachtige contouren van het ‘Kodo – Ziel van Beweging’ design nog beter tot zijn recht komen.
De acht andere kleuren uit het bestaande aanbod carrosseriekleuren zijn Machine Gray, Sonic Silver Metallic, Titanium Flash Mica, Blue Reflex Mica, Deep Crystal Blue Mica, Jet Black Mica, Snowflake White Pearl Mica en Arctic White.

 

Design interieur
Het interieurdesign van de nieuwe Mazda6 laat zien dat de designers van Mazda veel waarde hechten aan de vormgeving van alle visuele componenten en de bedieningselementen, waardoor het interieur harmonieus oogt. Het getuigt nog meer van vakmanschap en dankzij de kunst van het weglaten en aan de hand van de uitkomsten van een kwantitatief onderzoek is een nieuwe structuur toegepast voor de afwerking van het instrumentarium, de zonnekleppen, de portierpanelen en de armsteunen, waardoor deze zachter aanvoelen. Dit onderzoek inspireerde de ontwerpers om ook veel aandacht te schenken aan het gevoel dat het openen en sluiten van het handschoenenkastje en van het opbergvak in de console achterin geeft, alsmede aan de bediening van de draaiknoppen van de ventilatieroosters.

 

De ‘harmonisering’ van het interieur wordt ook doorgevoerd in de onderdelen die stuk voor stuk van hoge kwaliteit zijn. Bovendien is de vormgeving van alle onderdelen en functies op elkaar afgestemd, alsook de kleuren van de verschillende materialen. Het comfort en het gevoel van welbevinden is verbeterd doordat alle componenten die rond de inzittenden zijn geplaatst, zoals de portierpanelen, het middelste gedeelte van het instrumenten paneel, de vloerconsole en de middenarmsteun, praktisch identiek aanvoelen.

 

Zelfs de kleur en de felheid van de indirecte verlichting van het interieur is geoptimaliseerd, terwijl de nieuwe lichtunits in de vóór- en achterportieren zijn voorzien van witte lampen op voetniveau en naar achteren gerichte waarschuwingslampen. Nieuw verkrijgbaar: de Signature uitvoering, die zich kenmerkt door de fraaie combinatie van echt Sen hout en andere kwalitatief hoogwaardige materialen, maar ook door een randloze binnenspiegel, een nog betere afwerking, chromen accenten en een zwarte hemelbekleding. De hoogwaardige uitstraling en de hoge kwaliteit van dit nieuwe premium interieurpakket laat het interieur van Mazda’s vlaggenschip nog volwassener en eleganter ogen, het is als het ware de handtekening van de designers van Mazda..

 

Instrumentarium en portierpanelen
Een verdere verfijning van het instrumentenpaneel en de portierpanelen maakt het interieur nog breder. Doordat de ventilatieroosters in het midden en aan de zijkanten van het dashboard op dezelfde hoogte zijn geplaatst wordt de horizontale uitstraling van het dashboard versterkt, waardoor het interieur nog overzichtelijker oogt.

 

De louvres aan de zijkant strekken zich uit tot in de portierpanelen, waardoor het instrumentenpaneel nog breder lijkt en het interieur nog ruimer aandoet. Doordat het sierpaneel aan de passagierszijde een ander design heeft gekregen, heeft de passagier zowel een gevoel van geborgenheid als van ruimte. De bijpassende sierdelen in de vóór- en achterportieren strekken zich uit tot de zijkanten van het dashboard, waardoor de harmonieuze uitstraling en het gevoel van kwaliteit in het gehele interieur aanwezig is.

 

Human Machine Interface (HMI) Meters en Active Driving Display
De Mazda6 beschikt nu over een grotere display van acht inch, dat halverwege de bovenzijde van het dashboard is geplaatst. Het draagt bij aan de brede uitstraling van het dashboard, terwijl het tevens zorgt voor bedieningsgemak en een goed zicht. Standaard heeft de vernieuwde Mazda6 een 4,6 scherm in de meterset met de rij-informatie en instellingen van de standaard Mazda Radar Cruise Control. De luxere versies zijn voorzien van een zeven inch TFT LCD display in het midden van het instrumentarium. In dat geval is er meer informatie beschikbaar over de autostatus en het multimediasysteem, waaronder de snelheidslimiet voor de cruise control, aan de hand van een naald die wordt weergegeven op de analoge snelheidsmeter.

 

In de Mazda6 projecteert de nieuwe Active Driving Display technologie de voertuiginformatie nu standaard direct op de voorruit. Doordat het display boven de meters is geplaatst hoeft de bestuurder zijn kijkhoek of focus niet aan te passen. De weergegeven informatie is opgedeeld in hogere en lagere zones, waarbij de rij-informatie wordt getoond in het bovenste gedeelte, waaronder turn-by-turn navigatie en informatie met betrekking tot de snelheidslimiet*. De informatie over de autostatus, waaronder de huidige snelheid en informatie over de geavanceerde veiligheidssystemen, wordt weergegeven in het lagere gedeelte. Zo kan belangrijke data sneller en eenvoudiger worden afgelezen.
 

 

Apple Car Play
Op de vernieuwde Mazda6 is Apple Car Play als accessoire op het MZD Connect multimediasysteem beschikbaar. Het softwaresysteem kan ook achteraf worden gemonteerd in alle Mazda-modellen die zijn voorzien van MZD Connect.

 

Stoelen
Uitvoeringen van de nieuwe Mazda6 die zijn voorzien van lederen bekleding beschikken standaard over stoelventilatie, voor het eerst bij Mazda. De ventilatiesterkte kan in drie standen worden ingesteld en het systeem blaast lucht door ventilatieopeningen in de stoelkussens.
Het comfortabele karakter en de gewelfde vorm van de nieuwe stoelen wordt benadrukt door dikkere bekleding en bredere kussens, waarbij een verbeterd comfort wordt gecombineerd met een kwaliteitsniveau dat past bij een vlaggenschip.

 

De voorstoelen zijn compleet nieuwe ontwerpen met nieuwe, beter ondersteunende materialen die een ideale zitpositie koppelen aan een superieur comfort. De nieuw vormgegeven rugleuningen zijn voorzien van dikker urethaan schuim voor een betere ondersteuning van de rug. De stoelkussens zijn voorzien van urethaanschuim dat goed bestand is tegen vervorming en dat sterk vibratie-absorberend werkt. Tegelijkertijd zijn ze zacht genoeg voor de inzittenden.
De zijwangen van de stoelen zijn groter en meer geprononceerd, waarbij een geoptimaliseerde kussenhoek en een ondersteunende veerstructuur het bekken van de inzittenden goed ondersteunt. De vorm van de hoofdsteun is ook veranderd om dit goed ondersteunde gevoel te versterken.

 

Ook de vorm van de achterbank is veranderd. De stoelkussens zijn nu voorzien van urethaanschuim dat goed bestand is tegen vervorming en dat sterk vibratie-absorberend werkt. De positie van de hoofdsteunen en de stoelkussenhoek in combinatie met een middenarmsteun, die op dezelfde hoogte is geplaatst als de armsteunen in de portieren, dragen ook bij aan nog meer comfort en ondersteuning.

 

Naast bekerhouders beschikt de armsteun in de achterbank nu over een nieuw opbergvak. Twee USB-aansluitingen in dit compartiment stellen de inzittenden in staat om hun mobiele apparaten op te laden. In de luxere versie hebben de buitenste twee zitplaatsen ook de beschikking over stoelverwarming.
* Voor versies uitgerust met Traffic Sign Recognition (TSR).

 

Interieurkleuren
Het interieur van de nieuwe Mazda6 wordt standaard geleverd met zwarte stoffen bekleding en is optioneel verkrijgbaar met een zwart lederen interieur of met een Pure White lederen interieur. De Signature is standaard uitgerust met een Oriental Brown nappalederen interieur.
Op het instrumentenpaneel en de portierpanelen zien we elementen van fraai vormgegeven materiaal op acrylbasis, bekleed met een haardunne aluminium laag. Deze sierdelen van premiumkwaliteit zorgen voor een hoogwaardige uitstraling en geven diepte aan de materialen.

 

Uitrustingsniveaus en prijzen
Met de introductie van de vernieuwde Mazda6 heeft Mazda in Nederland de namen van de verschillende uitvoeringen van elk model aangepast. Om de fikse stap naar premium, die Mazda met de introductie van de vernieuwde Mazda6 maakt en die vanaf nu standaard aanzienlijk rijker is uitgerust, goed tot uiting te laten komen, zullen de uitrustingsniveaus S, TS, TS+ en GT-M verdwijnen en plaatsmaken voor de Essence. Deze versie is vanaf nu standaard al zeer rijk uitgerust met aanzienlijk meer uitrusting dan de vroegere S, waarbij drie belangrijke merkwaardes terugkomen; rijplezier, veiligheid en luxe. Zo zijn onder andere een projectie head-up display op de voorruit, Radar Cruise Control, een breed assortiment aan veiligheidssystemen, een navigatiesysteem en comfort opties zoals dual zone climate control, licht- en regensensor, stoelverwarming en parkeersensoren, standaard.

 

Naast de zeer rijke standaarduitrusting van de Essence, waarvan de prijzen beginnen bij € 36.990,- rijklaar voor de versie met SKYACTIV-G 145 en 6MT, heeft de koper van de vernieuwde Mazda6 natuurlijk de mogelijkheid om zijn of haar auto aan te passen aan specifieke, persoonlijke wensen, om daarmee het uitrustingsniveau aan te passen. Deze pakketten worden aangeboden onder de naam ‘Choices’. Zo zal een zakelijk rijder die op zoek is naar extra comfort kiezen voor de ‘Business Comfort Choice’. Deze uitvoering vervangt daarmee de SKYLEASE-GT uit de vorige line-up. De Mazda6 Essence met Business Comfort Choice is echter wel aanzienlijk luxer uitgerust dan voorheen deze SKYLEASE-GT. Heeft men liever een auto met meer uitstraling dan is de ‘Aesthetic Choice’ de beste keuze. Wil men beide, dan kan de ‘Aesthetic Choice’ uitgebreid worden met de ‘Black Leather Choice’ of de ‘White Leather Choice’.

 

De meerprijs voor de SKYACTIV-G 165 met 20 pk extra is € 1000,-. Voor de zestraps automaat op de benzine-uitvoering moet ook € 1000,- meer betaald worden. De Sportbreak heeft een meerprijs van € 1500,- ten opzichte van de Sedan. De SKYACTIV-G 194 (bekend van de Mazda CX-5, met cilinderuitschakeling) met standaard 6AT en i-ELOOP, is beschikbaar voor een prijs van € 44.490,-.

 

De Mazda6 Signature
De vernieuwde Mazda6 Signature is de meest luxe uitvoering en biedt alles wat er mogelijk is op dit model, met een topklasse interieur. Hierbij worden de fraaiste materialen toegepast in een unieke kleurstelling, met onder meer nappaleder op de stoelen, sierdelen van echt hout en materialen met een suède-afwerking.

 

Het Oriental Brown nappaleder op de stoelen voelt zacht aan en is fraai afgewerkt. De kleur stamt van de houten pilaren in oude Japanse tempels en is een diepe, smaakvolle bruine teint met rode nuances. Over de voorzijde van de stoelen loopt een strip van mat chroom op dezelfde hoogte als de sierdelen op het instrumentenpaneel en in de portieren. De panelen op de achterzijde van de stoelen zijn afgewerkt met mat chroom en de bedieningspanelen van de elektrische stoelverstelling zijn voorzien van een omlijsting van zwarte pianolak en met chroom afgewerkte knoppen. Samen met de hoogwaardige bekledingsmaterialen verhoogt dat de kwaliteitsindruk in het interieur aanzienlijk.

 

Het instrumentenpaneel en de portierpanelen hebben een mooie combinatie van warmte en moderne uitstraling dankzij de afwerking met Japans Sen, een houtsoort die vaak wordt gebruikt bij traditionele Japanse meubels en muziekinstrumenten. De omlijstingen van de ventilatieroosters zijn uitgevoerd in de kleur pianozwart.

 

Daarnaast is de omlijsting van het instrumentenpaneel bekleed met Ultrasuede® NU, een nieuw materiaal van Toray Industries Inc. De nieuwe Mazda6 is het eerste productiemodel ter wereld* dat over dit materiaal beschikt, dat een mix vormt van de nieuwste industriële technologieën en traditionele Japanse ambachtelijke methodes.
Het interieur is tweekleurig, waarbij de kleur zwart de basiskleur is voor de hemelbekleding en de dakstijlen. De donkere houtkleuren vloeien mooi over in de zwarte basiskleur, terwijl het nappaleder en de suède zorgen voor nog meer zwarttinten. Het gebruik van al deze verschillende zwarttinten zorgt voor een tone-on-tone effect.
Tot slot zorgen de sierdelen in mat chroom, de randloze binnenspiegel en de LED-sfeerverlichting voor een volwassen en elegante sfeer in het interieur.
* Intern onderzoek bij Mazda, november 2017.

Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Vernieuwde Mazda6 in showroom vanaf  36.990
Er zijn nog geen reacties. Plaats een reactie door op bovenstaande button te klikken.
Specificaties
Auto: Mazda6
Automerk: Mazda
Automodel: Mazda6
Modeljaar: 2019
Prijs (1): 36.990

Mazda
In Nederland kreeg het automerk nationale bekendheid door de onorthodoxe autoreclames die het bedrijf begin de jaren '90 op de televisie uitzond. Zo had ze een reclame met zes springende dwergen die de cilinders van de Mazdamotor uitbeeldden. Dat groepje van 6 kleine mensen moest de nieuwe kleinste V6 motor ooit gebouwd voorstellen.
Meer Mazda nieuws
Vernieuwde Mazda MX-5 met meer vermogen

Wereldpremiere vernieuwde Mazda6 Sportbreak



Autoliefhebber.com is in 1999 gestart met eigenaar Armand van Amersfoort. Zijn grote liefde voor het bezoeken van autobeurzen en autoevenementen is aanleiding geweest om zelf online autonieuws te presenteren. Vanaf 2003 werken een vaste club vrijwilligers dagelijks aan het laatste autonieuws uit de grote autowereld voor 1.2 miljoen bezoekers per maand!. Ook onderzoeken wij de nieuwste autofeiten om snel online te zetten voor de grote club bezoekers. Content is erg belangrijk en ook de foto's van het autonieuws en andere autorubrieken moeten van topkwaliteit zijn. De vrolijke autogekken achter de website autoliefhebber zijn elke dag met veel plezier bezig met verzamelen, redigeren en content opmaken. Uiteraard met mooie en spannende fotobeelden.

 

Advertorials en gesponsorde blogs

Ook verzorgen wij advertorials/ads en gesponsorde artikelen voor kleine- en grote bedrijven in Europa. Denk aan Ikea, Caramba, Goodyear, Autoscout, Kroon-Oil motorolie. Ben je op zoek naar de vergelijkmachine voor verzekeringen dan is Overstappen.nl  een goede website om de prijs en voorwaarden goed te vergelijken. Wil je tips bij het Online auto verkopen kijk dan op speurders. Meer informatie over de verschillende trekhaken is Rameder een vergelijksite om rustig te bekijken



Auto nieuws

Sinds 1999 komen wij met dagelijks actueel auto nieuws en proberen wij het op een mooie en originele manier te tonen aan de bezoekers. Vanaf 2009 hebben wij ook een rubriek spyshots en daar verzorgen de spyfotografen erg veel en goed werk. Wekelijks komen er via onze redactie e-mails binnen met spyshots die zijn gemaakt door oplettende vakantiegangers, autoliefhebbers en mensen die onderweg zijn. Spyshots en spyvideo's zorgen voor veel reacties en gesprekstof voor ons en onze bezoekers. Leuk!

Autoliefhebber.com | © 1998-2018 Contact: Autoliefhebber.com | Design: Art of Creations | Sponsor: Draw2design