We moesten ons afvragen: 'hoe moet een moderne SUV eruit zien?' Polestar 3 definieert de SUV voor het elektrische tijdperk en bij het ontwerpen ervan hebben we enkele van de fundamenten van het archetype aangepakt: proporties, houding en aerodynamica", zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. Prestaties zijn de sleutel voor Polestar, die dieper gaan dan alleen acceleratie in rechte lijn.

Bij de lancering zijn alle versies voorzien van een achterwaartse, dubbele motoraandrijflijn met elektrische koppelvectoring via een systeem met dubbele koppeling op de achterste elektromotor. Dit wordt opgevangen door adaptieve tweekamerluchtvering en standaard actieve dempers, waarmee de Polestar 3 kan schakelen tussen comfort en stevige vering, en de dempers eens per twee milliseconden (500 Hz) aan de wegomstandigheden kan aanpassen.

Thomas Ingenlath vervolgt: “Het is dit onmiddellijke vermogen om in minder dan een oogwenk te transformeren van een comfortabele cruiser naar een scherpe, wendbare prestatieauto die de Polestar 3 speciaal maakt als elektrische prestatie-SUV. Hij profiteert ook van een laag zwaartepunt en een brede spoorbreedte voor ultieme stabiliteit en een opwindend gevoel achter het stuur.”

Het optionele Performance Pack maakt een maximaal vermogen van 380 kW en 910 Nm mogelijk, samen met Polestar Engineered chassisafstemming voor de actieve dempers en luchtvering. De kenmerkende Zweedse gouden details van Polestar zijn ook toegevoegd, waaronder ventieldoppen, veiligheidsgordels en een lasergeëtste lichtstrip aan de binnenkant.