Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid

Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid

vrijdag 12 juli 2013 10:13:20

De nieuwe Porsche Panamera werd tijdens het Goodwood festival of Speed aan het grote publiek getoond. Een wereldprimeur was er voor de eerste plug-in hybride in deze klasse.

De innovatieve Panamera S E-Hybrid biedt gecombineerde systeemvermogen van 416 pk en breidt de breedte van sportiviteit en comfort dat het model lijn kenmerkt. Verder wordt een geheel nieuwe twin-turbocharged 3.0-liter V6 nu aangeboden in de Panamera S en de Panamera 4S. Deze nieuwe en verder ontwikkelde aandrijflijn technologieën zijn brandstofbesparingen mogelijk tot 56 procent, terwijl het verder uitbreiden van het gebruiksgemak en rijcomfort.


De nieuwe Panamera onderstreept de uitzonderlijke positionering met een meer expressieve exterieur design taal aangegeven door strakkere lijnen, meer uitgesproken contouren en nieuw-gevormde lichaam elementen. Algemeen, de nieuwe generatie auto is efficiënter, sportief, comfortabel en elegant en vierde zijn wereldpremière op Auto China in Shanghai op 21 april.


Panamera S E-Hybrid zet nieuwe normen op efficiëntie, prestaties en gebruiksgemak

De Panamera S E-Hybrid is een systematisch geavanceerde ontwikkeling van de beproefde Porsche parallelle volledige hybride, met een meer krachtige elektrische motor, een hogere prestaties van de batterij, dat levert meer energie en het vermogen om extern worden opgeladen via het elektriciteitsnet.


De elektrische aandrijving produceert 95 pk (70 kW), dat is meer dan het dubbele van de macht van het vorige model van 47 pk (34 kW) elektromotor. Het trekt energie van een nieuwe lithium-ion batterij, die op 9,4 kWh heeft meer dan vijf keer de 1,7 kWh energie capaciteit van de vorige (nikkel metaal hydride) accu-technologie. Bij aansluiting op een industriële stopcontact kan worden opgeladen binnen ongeveer twee en een half uur via de geïntegreerde on-board lader en de standaard Porsche Universele lader (AC), en kan worden opgeladen in minder dan vier uur bij aansluiting op een conventionele huishoudelijk stopcontact.


Met zijn hogere output, de Panamera S E-Hybrid is veel groter dan de rijprestaties van het vorige model. Daarnaast heeft de NEDC brandstofverbruik met 56 procent tot 91 mpg, wat overeenkomt met de uitstoot van 71 g / km CO 2. Bovendien heeft de volledig elektrisch rijden prestaties aanzienlijk verbeterd met betrekking tot elektrische versnelling, de elektrische actieradius en elektrische topsnelheid.


Een intensieve zuiver elektrische rijervaring is mogelijk zonder brandstofverbruik of de lokale uitstoot, wat vooral voordelig in de stedelijke omgeving. De elektrische driving range van de Panamera S E-Hybrid is bepaald als 22 mijlen (36 km) in de NEDC-based testing. Driving range kan variëren in de dagelijkse operatie, omdat airconditioning en verwarming in de NEDC testomstandigheden bijvoorbeeld worden gedeactiveerd. Een realistische all-elektrische driving range in de dagelijkse operatie zou ergens tussen 11-22 mijlen liggen - en onder bijzonder gunstige omstandigheden kan het zelfs deze overschrijden.


De Panamera S E-Hybrid kan snelheden bereiken tot 84 mph in alle-elektrische bediening, en de acceleratietijd 0-62 mph is ingekort door een halve seconde tot 5,5 seconden. De elektrische boostfunctie helpt hier, waarmee de prestaties van de elektromotor hulpmiddelen die van de verbrandingsmotor. Stimuleren kan ook worden geactiveerd door kick-down - zoals bij het inhalen. De auto's algehele topsnelheid is 168 mijl. De parallelle volledige bastaard concept ontwikkeld door Porsche biedt ook 'uitrollen' bij hogere snelheden, wat verwijst naar vrije vrijloop met de verbrandingsmotor uitgeschakeld en die elektriciteit opwekken met terugwinning van energie.


De toekomstgerichte concept de Panamera S E-Hybrid belichaamt ook een geheel nieuwe reeks van comfortfuncties, die ook kan worden geactiveerd en door een slimme telefoon 'app' genoemd. Er is de laadstatus indicator, bijvoorbeeld. Daarnaast is de extra klimaatregeling optie van de plug-in hybride auto maakt pre-verwarming of koeling via Porsche Car verbinding, maar kan worden geprogrammeerd in de auto of zelfs meer comfortabel via de smartphone app. Een slimme telefoon kan ook worden gebruikt voor het beheer van de batterij of voor toegang op afstand tot het voertuig informatie zoals de resterende driving range of voor het begeleiden van gebruikers terug naar hun geparkeerde voertuigen. Alle functies die niet specifiek zijn voor de hybride aandrijving zijn ook beschikbaar als opties voor de andere Panamera modellen via het Car Connect smartphone app van Porsche.


Meer prestaties en efficiëntie door downsizing: nieuwe twin-turbo V6 motor

Het stimuleren van prestaties en efficiëntie is een kerncompetentie bij Porsche. Bij het ontwikkelen van de nieuwe Panamera, heeft dit geleid tot een geheel nieuwe motor op basis van de downsizing concept: een V6-motor met 3,0 liter cilinderinhoud en dubbele turbo. De V6 bi-turbo vervangt de vorige 4.8-liter V8-motor in de Panamera S en de Panamera 4S. Haar fundamentele parameters zelf zijn de indicatoren van de vooruitgang: 20 pk meer vermogen en een verdere 20 Newtonmeter koppel, gecombineerd met tot 18 procent lager brandstofverbruik ten opzichte van de V8. Dit geeft niet alleen de bestuurder een meer krachtige en efficiënte motor, turbo levert een maximumkoppel van 520 Nm dat beschikbaar is over een zeer breed toerengebied voor een superieure en uniforme vermogenscurve, zelfs bij lage toerentallen.


De meerderheid van de Panamera modellen zijn voorzien van de zeven-traps Porsche Doppelkupplung PDK transmissie met dubbele koppeling. De acht-traps Tiptronic S automaat wordt gebruikt in de Panamera Diesel en de Panamera S E-Hybrid, die optimale voorwaarden creëert voor de verdere ontwikkeling van andere efficiëntie functies. Bijvoorbeeld, de verlengde start-stop-functie schakelt nu de motor eerder tijdens het uitrijden tot stilstand, waardoor meer brandstof bespaart. Met uitzondering van de Panamera GTS, modellen met PDK bieden ook een vrijloop functie waarin de klauwen geopend in overschrijding, de motor stationair draait, en het voertuig kusten vrij. Deze functie kan een aanzienlijke verbetering van het brandstofverbruik, vooral wanneer ze reizen op de snelweg.


Ontwerp ontwikkeling benadrukt door een nieuwe optie van LED-koplampen


Het evolutionaire design van het exterieur van de nieuwe Panamera is in eerste instantie geïdentificeerd door het strakker en meer prominente lijn-werk op de neus, met name de grotere luchtinlaten en de kenmerkende overgang naar de koplampen. In zijprofiel, de nieuwe, meer swept-back raam achteraan zorgt voor een verlengde silhouet. Wanneer bekeken van de achterzijde, is de nieuwe generatie Panamera primair geïdentificeerd door zijn nieuwe achterklep, en het raam bredere achterband visueel benadrukt het sportieve karakter. Het achterste gedeelte zelf is eveneens opnieuw ontworpen, zoals de grotere spoiler en het toont een strakkere overgang naar de achterlichten, vergelijkbaar met de koplamp behandeling aan de voorzijde van de auto.


De nieuwe Panamera-modellen bieden ook vele onderscheidende uiterlijke kenmerken. Verdere aanpassing wordt bereikt door een verscheidenheid aan opties, waaronder nieuwe LED-koplampen, die de Gran Turismo geven een zeer karakteristieke uitstraling. Daarnaast is een uitgebreide line-up van de systemen optionele hulp is beschikbaar voor veiligheid en gemak. De adaptieve cruise control systeem, bijvoorbeeld, nu actief ingrijpt in het remproces in gevaarlijke situaties, en camera-based verkeersbord detectie en Lane Departure Warning bieden meer gemak.


De nieuwe generatie Porsche Panamera zal aankomen in Porsche Centra van juli 2013, met prijzen van £ 62.922 voor de diesel om £ 107.903 voor de Turbo.


Standaard op alle modellen omvat Bi-Xenon koplampen, multifunctioneel stuurwiel, automatische achterklep, lederen interieur, dual-zone automatische climate control, voor en achter parkeersensoren, cruise control, Porsche Communication Management satellietnavigatie met zeven-inch touch -scherm, digitale radio, acht-weg aangedreven voorbank afstelling, verwarmde voorstoelen, vloermatten en een garantie van drie jaar. Vierwielaangedreven modellen voegen Porsche Traction Management (PTM) vierwielaandrijving.


Gemonteerd op elke Panamera is een Porsche Vehicle Tracking System (VTS), een geavanceerd voertuig security pakket om Thatcham Category 5 standaard goedgekeurd. Klanten zullen ook in staat zijn om het potentieel van hun nieuwe auto te verkennen, en hun eigen vaardigheden verder te ontwikkelen achter het stuur, door deel te nemen aan een gratis cursus bij de Porsche Experience Centre, Silverstone.


Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid
Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid
Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid
Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid
Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid
Nieuwe Panamera Gran Turismo en Panamera S E-Hybrid

1 reactie
Geen reacties
Reacties
Plaats een reactie door op onderstaande button te klikken. Wij accepteren geen scheldwoorden of racistische uitingen. Je persoonlijke mening wordt erg gewaardeerd!
Specificaties
Automerk: Porsche
Automodel: Panamera (S)
Porsche

Porsche autonieuws

Porsche (Porsche Automobil Holding SE) is een Duits fabrikant van sportauto's, opgericht in 1931 door Ferdinand Porsche, tevens de ontwerper van de eerste Volkswagen. Het bedrijf is gevestigd in Zuffenhausen, onder de rook van Stuttgart.
Meer Porsche nieuws
Nieuwe Porsche 911 GT3 en GT4 RS bespioneerd

Porsche Taycan Cross Turismo volledig camouflagevrij

Porsche 911 / 992 Turbo met rare spoiler

Mysterieuze prototype Porsche 911

Elektrische Porsche Macan bespioneerd

Porsche GT3 RS mag de ring op

Spionagebeelden Porsche Taycan Cross Turismo

Porsche Macan Facelift maakt meters



Autoliefhebber.com is in 1999 gestart met eigenaar Armand van Amersfoort. Zijn grote liefde voor het bezoeken van autobeurzen en autoevenementen is aanleiding geweest om zelf online autonieuws te presenteren. Vanaf 2003 werken een vaste club vrijwilligers dagelijks aan het laatste autonieuws uit de grote autowereld voor 1.2 miljoen bezoekers per maand!. Ook onderzoeken wij de nieuwste autofeiten om snel online te zetten voor de grote club bezoekers. Content is erg belangrijk en ook de foto's van het autonieuws en andere autorubrieken moeten van topkwaliteit zijn. De vrolijke autogekken achter de website autoliefhebber zijn elke dag met veel plezier bezig met verzamelen, redigeren en content opmaken. Uiteraard met mooie en spannende fotobeelden.

 

Advertorials en gesponsorde blogs

Ook verzorgen wij advertorials/ads en gesponsorde artikelen voor kleine- en grote bedrijven in Europa. Denk aan Ikea, Caramba, Goodyear, Autoscout, Kroon-Oil motorolie. Ben je op zoek naar de vergelijkmachine voor verzekeringen dan is Overstappen.nl  een goede website om de prijs en voorwaarden goed te vergelijken. Wil je tips bij het Online auto verkopen kijk dan op speurders. Meer informatie over de verschillende trekhaken is Rameder een vergelijksite om rustig te bekijken


Auto nieuws

Sinds 1999 komen wij met dagelijks actueel auto nieuws en proberen wij het op een mooie en originele manier te tonen aan de bezoekers. Vanaf 2009 hebben wij ook een rubriek spyshots en daar verzorgen de spyfotografen erg veel en goed werk. Wekelijks komen er via onze redactie e-mails binnen met spyshots die zijn gemaakt door oplettende vakantiegangers, autoliefhebbers en mensen die onderweg zijn. Spyshots en spyvideo's zorgen voor veel reacties en gesprekstof voor ons en onze bezoekers. Leuk!

Contact en adverteren

Wilt u sponsor worden van Autoliefhebber? Adverteren op onze website? Of hebt u andere vragen? Neem dan contact op via info@autoliefhebber.com en wij nemen binnen 2 dagen contact met u op.

Autoliefhebber.com | © 1998-2020 Contact: Autoliefhebber.com