Pilot met Domino’s loopt inmiddels in Miami
Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s

Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s

vrijdag 02 maart 2018 11:06:52

Ford heeft jarenlang onderzoek gedaan naar autonoom rijdende voertuigen en de dienstverlening die middels deze voertuigen mogelijk is. In de straten van Miami en Miami Beach wordt het bedrijfsmodel nu getest. Sherif Marakby – Ford’s Vice President Autonomous Vehicles and Elektrification vertelt er meer over in het Engels.

Watching some of the world’s greatest athletes over the past week had me thinking about all of the individual elements that come together for the extraordinary performances we see from these competitors. It’s overwhelming to think about the dedication, commitment and the amount of time these athletes had to put in to get every little step, spin, jump – any move you can think of – just right to win a medal.


Now, I’m inspired more than ever because Ford is in a similar position as we pull together our self-driving vehicle business. We’ve spent years researching and developing self-driving technology, studying changing customer behaviors, serving some of the largest fleets in the country with help from our dealers, and working with governments big and small. Now it’s time to pull it all together head for the finish line!


So now, we’re headed to Florida to test and prove out our business model. With the help of Miami-Dade County, we’re taking our service directly to the streets of Miami and Miami Beach.


Miami-Dade Mayor Carlos A. Giménez is a champion of innovative technology and applying it to help improve life for residents of the county. He’s on the forefront of thinking about the future of transportation, leading a county that already offers a diverse set of transportation modes ranging from ride-hailing services and rail to buses and bike sharing. He understands the potential of self-driving vehicles and how they can fit in, interact with, and enhance all of those modes and more. That’s why this collaboration makes so much sense.


There’s clearly a need for innovation. Miami was recently listed as the 10th most congested city in the world, according to the Inrix Global Traffic Scorecard, and the fifth most congested city in the United States. Miami commuters spend an average of 64 hours in congestion per year during peak time periods – or nearly 10 percent of their total drive time. That’s just not right, yet it serves as a reminder that people always need to be at the center of our plan, so we’re setting out to solve for their pain points.


To understand what Miami-Dade residents would experience with self-driving vehicle service, the first part of our presence will involve pilot programs throughout the year with our partners, starting with Domino’s and Postmates. What we learn from this customer experience research will be applied to the design of our purpose-built self-driving vehicle that we plan to launch in 2021 to support the expansion of our service.


  • The types of questions we’re trying to answer include:
  • Before a self-driving vehicle makes a delivery, how will employees stock it and send it off?
  • At the end of its journey, how will customers interact with the vehicle to retrieve their food or groceries, and how far from their homes are they willing to walk to get it?
  • What benefits could and should people get from a self-driving experience?


Another way to think about it is to consider the costs of convenience. Today, deliveries can be made to someone’s door, though there is usually an extra charge involved. Oftentimes, drivers illegally double-park when they can’t find a space, potentially causing traffic congestion for others. A self-driving vehicle won’t need to be tipped and it won’t park illegally. So, from the outset we understand there are both hurdles and benefits to self-driving delivery in cities and we intend to learn all of these ins and outs so that we can serve people in a way that’s most intuitive and convenient. Our Domino’s pilot is already up and running in Miami, and we’re finalizing plans to launch one with Postmates in March.


In parallel to creating the best customer experience possible, we will continue to develop the self-driving technology powering our vehicles by expanding testing in partnership with Argo AI. Running a self-driving business in any city requires a comprehensive understanding of local laws and the unique driving habits of residents, which is where Argo specializes. A new fleet of Argo vehicles is already on the streets, mapping the roads and accumulating miles that will help us improve the way they move through cities. The effort will grow throughout the year as we add vehicles and expand areas of testing.


Having all these vehicles on the road means we have to face some practical realities too. There’s no doubt in my mind that we will develop fully self-driving vehicles, but one thing we don’t talk about much is the need to take care of the fleet after it spends a long day or night on the road. These vehicles will need to be maintained, repaired and cleaned, including prying sticky gum off the seats. Taking care of a vehicle – whether it drives itself or not – requires space and manpower.


That’s why we’re establishing our first autonomous vehicle operations terminal in Miami. Situated close to downtown, it will be the base from which we’ll develop our vehicle management processes and house our test fleet. The vehicles will be washed and have their sensors cleaned here; routine maintenance will be conducted, including troubleshooting problems that arise and more.


Additionally, we will work closely with our extensive dealer network in the area, looking for ways to integrate and incorporate their operations and capabilities into our terminal. A healthy dealer network is critical for support, as dealers can help with repairs and conduct parts deliveries and other services. Before thousands of self-driving vehicles can hit the streets, we have to be prepared to manage large, high-tech fleets efficiently, and the steps we’re taking in Miami represent a significant stride in that process.


After working out numerous muscles and developing different techniques to navigate a future of self-driving cars, we’re heading onto the stage in Miami-Dade to see how our business performs. By bringing all of our different development tracks together to test in unison, we’re putting ourselves in the best position to analyze our execution, determine what works well and improve what doesn’t. This way, we can quickly expand our service and take it to other cities when the time comes.


The development of self-driving vehicles hints at a whole new way of moving people and goods, but it doesn’t change our way of doing business – placing the customer above all else. We’re looking forward to connecting with the people of Miami-Dade County and becoming part of their community as we increase awareness for our efforts and build a service they can confidently rely on day in and day out.

Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s
Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s
Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s
Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s
Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s
Ford experimenteert met zelfrijdende auto’s
1 reactie
Geen reacties
Plaats een reactie door op onderstaande button te klikken. Wij accepteren geen scheldwoorden of racistische uitingen. Je persoonlijke mening wordt erg gewaardeerd!

Ford autonieuws

Ford Motor Company is wereldwijd toonaangevend op het gebied van auto's en mobiliteit. Het bedrijf is gevestigd in Dearborn, Mich., Verenigde Staten. Het bedrijf heeft 202.000 werknemers en 62 fabrieken wereldwijd. De kerntaken zijn het ontwerpen, fabriceren, op de markt brengen, financieren en onderhouden van een volledig assortiment personenauto's, pick-ups, SUV's en elektrisch aangedreven auto's van het merk Ford. Ook het luxemerk Lincoln maakt deel uit van Ford. Daarnaast houdt Ford zich via Ford Smart Mobility ook intensief bezig met nieuwe mogelijkheden. Met dit plan streeft Ford ernaar om toonaangevend te zijn op het gebied van connectiviteit, mobiliteit, autonome auto's, de klantervaring en data analytics. Meer informatie over Ford, zijn internationale producten of over de Ford Motor Credit Company

Ford Europa fabriceert, verkoopt en onderhoudt auto's van het merk Ford in 50 afzonderlijke markten en heeft ongeveer 52.000 werknemers in dienst. Joint ventures en zelfstandige activiteiten meegeteld, werken er ongeveer 66.000 mensen voor het bedrijf. Ford Europa bestaat uit Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division en 24 productiefaciliteiten (16 eigen of geïntegreerde joint venture-faciliteiten en 8 zelfstandige joint venture-faciliteiten). De eerste auto's van Ford werden in 1903 naar Europa verscheept, hetzelfde jaar waarin Ford Motor Company is opgericht. De productie in Europa begon in 1911
Meer Ford nieuws
nieuwe foto's vernieuwde Ford Focus

Ford Everest komt naar Europa

Ford Ranger prototypes in Europa

Ford Evos niet shanghai only?

Ford Fiesta facelift spyshots

Ford Focus Active Wagon betrapt

Ford Focus tijdens wintertesten

Line-up Ford Puma uitgebreid met ST

Autoliefhebber.com is in 1999 gestart. Zijn grote liefde voor het bezoeken van autobeurzen en autoevenementen is aanleiding geweest om zelf online autonieuws te presenteren. Vanaf 2003 werken een vaste club vrijwilligers dagelijks aan het laatste autonieuws uit de grote autowereld voor 1.2 miljoen bezoekers per maand!. Ook onderzoeken wij de nieuwste autofeiten om snel online te zetten voor de grote club bezoekers. Content is erg belangrijk en ook de foto's van het autonieuws en andere autorubrieken moeten van topkwaliteit zijn. De vrolijke autogekken achter de website autoliefhebber zijn elke dag met veel plezier bezig met verzamelen, redigeren en content opmaken. Uiteraard met mooie en spannende fotobeelden.


Advertorials en gesponsorde blogs

Ook verzorgen wij advertorials/ads en gesponsorde artikelen voor kleine- en grote bedrijven in Europa. Denk aan Ikea, Caramba, Goodyear, Autoscout, Kroon-Oil motorolie. Ben je op zoek naar de vergelijkmachine voor verzekeringen dan is Diks.nl een goede website om de prijs en voorwaarden goed te vergelijken. Wil je tips bij het Online auto verkopen kijk dan op speurders. Meer informatie over de verschillende trekhaken is Rameder een vergelijksite om rustig te bekijken

Auto nieuws

Sinds 1999 komen wij met dagelijks actueel auto nieuws en proberen wij het op een mooie en originele manier te tonen aan de bezoekers. Vanaf 2009 hebben wij ook een rubriek spyshots en daar verzorgen de spyfotografen erg veel en goed werk. Wekelijks komen er via onze redactie e-mails binnen met spyshots die zijn gemaakt door oplettende vakantiegangers, autoliefhebbers en mensen die onderweg zijn. Spyshots en spyvideo's zorgen voor veel reacties en gesprekstof voor ons en onze bezoekers. Leuk!

Contact en adverteren

Wilt u sponsor worden van Autoliefhebber? Adverteren op onze website? Of hebt u andere vragen? Neem dan contact op via info@autoliefhebber.com en wij nemen binnen 2 dagen contact met u op.

Autoliefhebber.com | © 1998-2023 Contact: Autoliefhebber.com