Binnen 3.2 seconden naar de 100 km/u
De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
Informatie
1 reactie
Geen reacties

De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition

donderdag 05 april 2018 18:28:19

Zonder gelijke en klasse apart: de nieuwe Lotus Exige Cup 430 Type 25 is een collector's piece als geen ander en een passend eerbetoon aan een van de meest succesvolle en invloedrijke Formule 1-wagens aller tijden. Gebaseerd op de gevierde Exige Cup 430, die eind vorig jaar werd onthuld, is de Type 25 met twee zitplaatsen een unieke kans om te genieten van een alom geprezen sportwagen, genoemd in samenwerking met Classic Team Lotus. De nieuwe auto, die verwijst naar de Type 25, de Lotus-raceauto met één stoel die het seizoen 1963 domineerde, heeft een aantal exotische en unieke kenmerken en speciaal voor de opdracht vervaardigde erfgoeddocumentatie.

Aangedreven door Lotus 'formidabele 3,5-liter supercharged en ladinggekoelde V6, produceert 430 pk en 440 Nm, de Lotus Exige Cup 430 Type 25 is niet alleen de snelste in zijn klasse, sprint van 0-60 in slechts 3,2 seconden, het is zorgvuldig geoptimaliseerd aerodynamica genereert tot 220 kg downforce.Classic Team Lotus bewaart en promoot de geschiedenis van het raceteam dat opereerde van 1954-1994, en Lotus heeft gewerkt met Clive Chapman, directeur en zoon van Lotus-oprichter Colin

 

Chapman, zodat deze editie trots een Type 25-classificatie draagt ​​als eerbetoon aan een legendarische Formule 1-auto. Deze op maat gemaakte versie van de snelste real-world sportwagen van Lotus, die Lotus's historische motorsport-successen onderstreept, is een instant collector-status gegarandeerd.Jean-Marc Gales, CEO van Group Lotus plc, zei: "We zijn trots dat we deze unieke Lotus Exige Cup 430 hebben genoemd ter ere van de Lotus Type 25, een auto die een onuitwisbare stempel heeft gedrukt op de ontwikkeling van de motorsport. Het was revolutionair toen het werd geïntroduceerd en de eerste auto waarmee Lotus een Constructor's World Championship won, de eerste van zeven. Het is een perfect voorbeeld van de ontwerpfilosofie van Lotus - licht, maar ongelooflijk

 

sterk en ongeëvenaard op de racebaan. Datzelfde ethos, ons bedrijfs-DNA, is te vinden in de Exige Cup 430 Type 25, die lichter is dan zijn voorgangers en nog krachtiger is. Gecombineerd met een toonaangevende balans in handling en wendbaarheid is dit onze ultieme point-to-point tweezits sportwagen. "

 

Slechts 25 edities van dit monumentale voertuig zullen worden geproduceerd, elk vergezeld van een genummerd certificaat van echtheid, ondertekend door Jean-Marc Gales, en trots een bijpassende plaquette dragen die het aantal in de beperkte productierun vermeldt. Eigenaren hebben de mogelijkheid om hun Exige Cup 430 Type 25 van de beroemde Hethel-fabriek te verzamelen, evenals rondleidingen in de moderne productiefaciliteit van Lotus en de Classic Team Lotus-faciliteit. Een ondertekend hardback-exemplaar van het veelgeprezen boek: Jim Clark: Tribute to a Champion van Eric Dymock, ondertekend door Clive Chapman, en Bob Dance, een hoofdmonteur voor Jim Clark tijdens zijn Formule 1-racecarrière, vergezelt elke auto.

 

De Type 25-polige positie

Gedreven door enkele van de grootste namen in de racerij, waaronder Jim Clark, Mike Hailwood, Chris Amon en Richard Attwood, streden de Lotus Type 25 tegen de beste van de grid van 1962 tot 1967 en veranderden de evolutie van racewagens voor altijd. Afgedankte bestaande conventies, het was de eerste Formule 1-auto die een revolutionair volledig gestresst 'monocoque' chassisontwerp gebruikte, wat de reputatie van Lotus oprichter Colin Chapman als een baanbrekende ingenieur versterkte. Het leidde rechtstreeks naar de Lotus Type 33 en Type 49 raceauto's, zelf kampioens winnende ontwerpen.

 

In het eerste jaar won hij drie Formule 1-races, in handen van de getalenteerde Jim Clark, de Type 25 die net het constructeurskampioenschap miste in de laatste race. Voor het seizoen 1963 regeerde de Lotus Type 25 opperste en won zeven van de tien kampioenschapsraces, met zeven pole-posities en zes snelste ronden en het opnemen van de eerste Drivers 'en Constructors' Championships voor het Lotus-team.
 

Zoals past bij een meervoudig kampioen, haalt de nieuwe Lotus Exige Cup 430 Type 25 zijn inspiratie uit de raceauto, met de snelste real-world sportwagen van het Hethel-bedrijf als uitgangspunt, voordat hij wordt overladen met tijd en materialen om iets speciaals te produceren .
 

Onderscheidend van de editie, is elke unieke livrei van de Exige Cup 430 Type 25 op de juiste manier afgewerkt in metallic Lotus Racing Green of Old English White, met subtiele maar scherp contrasterende krijtstrepen op de splitter vooraan, voorpaneel, nieuwe en unieke windschermen, dakpaneel en achter vleugel, evenals unieke emblemen op elke achterste steunbeer. Het werk van het steeds populairder wordende Lotus Exclusive-programma, de Exige Cup 430 Type 25 combineert traditioneel Brits vakmanschap met het beste van modern design, evenals een knipoog naar het erfgoed van het merk.
 

Op basis van dezelfde krachtige installatie als de Exige Cup 430, maakt de Type 25 gebruik van een supercharger en laadluchtkoeler die specifiek is ontworpen voor de unieke eisen van de motor. Met een zinderende 430 pk bij 7.000 tpm en 440 Nm (325 lbft) koppel van 4.000 tpm, wordt 0-60 mph bereikt in slechts 3,2 seconden (0-100 km / u in 3,3 seconden) voordat een topsnelheid van 180 km / u wordt bereikt ( 290 km / h). Met al deze kracht is de Lotus Exige Cup 430 Type 25 een van de snelste wegauto's ooit die op het circuit van Hethel te zien is en de 3,5 kilometer aflegt in slechts 1 minuut en 24,8 seconden.

 

Gebouwd voor de weg, maar met een trackfocus spelen de motorsport geïnspireerde aerodynamica een rol bij het bepalen van de prestaties van de auto. De koolstof-frontsplitter met nalopende lip helpt bij het scheiden en versnellen van de luchtstroom onder de auto en de opname van nieuwe luchtgordijnelementen in het voorste clam panel verplaatst efficiënt de lucht naar de voorwielholtes om turbulentie en wrijving veroorzaakt door de voorwielen te verminderen. De voorste lamellen verminderen de druk in de voorste wielkasten, waardoor de downforce toeneemt. Aan de achterkant verminderen grote uitsparingen achter de achterwielen ook de druk van de wielkuipen, waardoor de neerwaartse kracht wordt verhoogd. In combinatie met de hoog geplaatste achtervleugel en diffuser achter, werken deze elementen in harmonie om tot 220 kg downforce te genereren.
 

De Exige Cup 430 Type 25 is standaard beschikbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak en beschikt over Lotus 'veelgeprezen open-poort handgeschakelde versnellingsbak, speciaal ontworpen voor snelle en vloeiende bewegingen. De Lotus Exige Cup 430 Type 25 heeft ook een variabele tractiecontrolefunctie, direct gekoppeld aan de ECU. De draaischakelaar met zes posities bevindt zich op de stuurkolom en is alleen actief met ESP uitgeschakeld, met vijf vooraf ingestelde tractieniveaus en "uit", weergegeven via het instrumentenpaneel.

 

De Exige staat bekend om zijn rijgedrag en rijgedrag, maar de Exige Cup 430 Type 25 verscherpt dit met Nitron drieweg instelbare dempers (afstemming rebound, evenals lage en hoge snelheid compressie) en Eibach instelbare voor- en achterkant anti-slip rolbeugels, standaard. Het autosportthema van de auto gaat verder met Michelin Pilot Sport Cup 2-banden (215/45 ZR17 voor en 285/30 ZR18 achter), gemonteerd op ultra-lichtgewicht, volledig machinaal bewerkte, gesmede aluminium wielen in zwarte zonranden, terwijl gesmeed AP met vier pistons Racing remklauwen en race-afgeleide tweedelige, J-haak remschijven zorgen voor een betere bite en consistente remkracht na langdurig baanwerk. Remklauwen met contrasterende kleuren, afgezet tegen de zwarte wielen, maken de kenmerkende buitenkant van de auto compleet.

 

Composiettechnologie speelt een aanzienlijke rol in de constructie van de Exige, waarbij elk gebied opnieuw wordt overwogen om onnodige massa kwijt te raken. De composiet carrosseriepanelen van de auto hebben invloed op de styling en de aerodynamica van de auto en omvatten hoogglans zichtbare carboncomponenten, zoals een frontale splitter, een front clam, luchtmessen, unieke windschermen, dakpaneel, achterklep, rechte vleugel en diffusorand. De uitgebreide gewichtsbesparing strekt zich zelfs uit tot het lichtgewicht titanium uitlaatsysteem, standaard gemonteerd, dat 10 kg lichter is dan het roestvrijstalen alternatief.

 

De racelijnen blijven binnen met het unieke interieurpakket van de Type 25-editie. Lotus 'in eigen huis gefabriceerde carbon race stoelen, afgezet in zwart Alcantara®, hebben een op maat gemaakte afwerking, met een op maat gemaakte streep voor het hoofd en de rugleuning, evenals nieuwe contrast dubbele naden die passen bij de deurpanelen en ventilatieopeningen op gezichtsniveau. Op de carrosserie ingeklemde kleurinzetstukken voor de stoelen, de transmissieconsole, HVAC-omlijsting en raamschakelaars worden aangevuld door de geanodiseerde aluminium- en koolstofvezelelementen van de cabine, inclusief dashboardinzetstukken en afdekplaat voor instrumentbinnendozen. In een knipoog naar de originele Lotus Type 25 Formule 1-auto, wordt de Exige Cup 430 Type 25 geleverd met een houten versnellingshendelknop.
 

Standaard is de nieuwe Exige Cup 430 Type 25 voorzien van airconditioning, een entertainmentsysteem voor in de auto, inclusief iPod®-connectiviteit en Bluetooth®-functionaliteit, cruise control, een volledige tapijtset en vloermatten. Kopers kunnen hun auto's aanpassen met een kleurwissel van de buitenspiegelkappen en met het verwijderen van enkele standaard passende items, waaronder de airconditioning, stereo-installatie en tapijt.

 

Aankondiging van de nieuwe auto, Jean-Marc Gales, CEO, Group Lotus plc zei: "Hoewel de Lotus Exige Cup 430 Type 25 straatlegaal is, vervaagt het de lijn tussen weg- en raceauto om eigenaars te voorzien van een onverslaanbare combinatie van kracht, weg vasthouden, intuïtieve bediening op elke snelheid. Op dagelijkse open wegen beloont het de bestuurder met een pure analoge ervaring, zoals alleen een Lotus-bus, maar wagen we je op het circuit en je zult een prestatiediepte vinden die alleen de allerbeste bestuurder echt kan benutten. Net als de Lotus Type 25 in 1963 is deze auto zonder rivaal. "

De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
De Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
Er zijn nog geen reacties. Plaats een reactie door op bovenstaande button te klikken.
Specificaties
Auto: Lotus Exige Cup 430 Type 25 Edition
Automerk: Lotus
Automodel: Exige
Uitvoering: Cup 430 Type 25 Edition
Modeljaar: 2018
Prijs (1): 125.000 (UK prijs)
Vermogen - Brandstof: 430 pk
Maximale koppel - Brandstof (Nm): 440 Nm
Toerengebied koppel - Brandstof (t.p.m.): 7.000 tpm
Toerengebied koppel - Elektromotor (t.p.m.): 4,000 t/m 6,800 tpm
0 - 100 km/u: 3.2 seconden
Maximale snelheid - Brandstof (km/u): 290 km/h
Transmissie: 6-speed handbak
Benzinemotor: 3.5 litre V6, 24-kleppen
Gewicht: 1,063 kg

Lotus
In 1948 werd de eerste Lotus gebouwd die door ingenieur Colin Chapman in de competitie werd ingezet. Dat was de Lotus Mark I. In 1949 werd die opgevolgd door de Mark II en in 1951 volgde de Mark III. Dankzij het succes in de competitie beginnen er bestellingen voor kopie?n binnen te komen.
Meer Lotus nieuws
Lotus en Morgan op de Autosalon van Geneve 2015

Lotus Evora net op tijd voor Geneve



Autoliefhebber.com is in 1999 gestart met eigenaar Armand van Amersfoort. Zijn grote liefde voor het bezoeken van autobeurzen en autoevenementen is aanleiding geweest om zelf online autonieuws te presenteren. Vanaf 2003 werken een vaste club vrijwilligers dagelijks aan het laatste autonieuws uit de grote autowereld voor 1.2 miljoen bezoekers per maand!. Ook onderzoeken wij de nieuwste autofeiten om snel online te zetten voor de grote club bezoekers. Content is erg belangrijk en ook de foto's van het autonieuws en andere autorubrieken moeten van topkwaliteit zijn. De vrolijke autogekken achter de website autoliefhebber zijn elke dag met veel plezier bezig met verzamelen, redigeren en content opmaken. Uiteraard met mooie en spannende fotobeelden.

 

Advertorials en gesponsorde blogs

Ook verzorgen wij advertorials/ads en gesponsorde artikelen voor kleine- en grote bedrijven in Europa. Denk aan Ikea, Caramba, Goodyear, Autoscout, Kroon-Oil motorolie. Ben je op zoek naar de vergelijkmachine voor verzekeringen dan is Overstappen.nl  een goede website om de prijs en voorwaarden goed te vergelijken. Wil je tips bij het Online auto verkopen kijk dan op speurders. Meer informatie over de verschillende trekhaken is Rameder een vergelijksite om rustig te bekijken


Auto nieuws

Sinds 1999 komen wij met dagelijks actueel auto nieuws en proberen wij het op een mooie en originele manier te tonen aan de bezoekers. Vanaf 2009 hebben wij ook een rubriek spyshots en daar verzorgen de spyfotografen erg veel en goed werk. Wekelijks komen er via onze redactie e-mails binnen met spyshots die zijn gemaakt door oplettende vakantiegangers, autoliefhebbers en mensen die onderweg zijn. Spyshots en spyvideo's zorgen voor veel reacties en gesprekstof voor ons en onze bezoekers. Leuk!

Contact en adverteren

Wilt u sponsor worden van Autoliefhebber? Adverteren op onze website? Of hebt u andere vragen? Neem dan contact op via info@autoliefhebber.com en wij nemen binnen 2 dagen contact met u op.

Autoliefhebber.com | © 1998-2019 Contact: Autoliefhebber.com | Sponsor: Creeperz game merchandise, Qlik Sense downloaden, Power BI