|
De eerste Volkswagen Golf GTI werd geïntroduceerd in 1975 op de Frankfurt Motorshow. Het Engelse publiek heeft daarna nog 2 jaar moeten wachten op de Golf en in 1977 werden maar liefst 34 stuks geleverd. De GTI was uitgerust met een 1588cc 4 cilinder motorblok met K-Jetronic injectie. Toch bracht de GTI nog 110 pk (6100 tpm) naar de banden en zijn ongeladen gewicht was 810 kg. Om de 100 km/u te bereiken moest je 9 seconden je geduld ophouden om daarna te genieten van de power van de luidruchtig ronkende motor. In 1979 zijn er in Engeland 1573 GTI modellen verkocht en nog geen 2 jaar later was het aantal verdrievoudigd. In 1984 kwam er een gerucht naar voren dat al snel door volkswagen werd beantwoord door de lancering van de Golf (Mk) II GTI. Een nieuw chassisstructuur en 1781 cc motorinhoud met 112 pk. De verkoop van deze tweede lichting ging als een trein. Totaal zijn er in 1989 17193 stuks verkocht. In Duitsland was eigenwijs en bracht een Supercharged G60 versie op de markt met 160pk.
 3 jaar later was het opnieuw raak en kwam de 3e versie van de Golf. De Golf (Mk) III GTI. Opmerkelijk was de 2.0-liter 8 kleppen motor, 116 pk en zijn vernieuwde aerodynamica. In 1993 kwam de eerste GTI met een 2.0-liter 16 kleppen motor met maar liefst 150 pk. Jawel de race was begonnen en binnen 8.3 seconden tikte je de 100 km/u aan. 
De introductie van de Golf (Mk) IV GTI in 1998 bracht grote veranderingen met zich mee. Er kwam voor het eerst een dieseluitvoering en meerdere benzine uitvoeringen. In 2002 was de snelste GTI een feit en wel de 180 pk rode duivel genaamd: 25th Anniversary Edition. Deze speciale uitvoering was de voorloper en inspiratie van de 5e lichting GTI. 
In het jaar 2004, tijdens de Autosalon van Parijs, kwam er een eind aan de bruisende sleur van de Golf IV GTI. Het podium moest vrij gemaakt worden voor de Volkswagen Golf V GTI. Het motorblok nog meer kracht, 200 paardenkrachten, en een nieuwe 2.0-liter T-FSI motorblok. Ook de versnellingen gingen van 5 naar 6 en MacPherson kwam met een compleet nieuw onderstel. Ook werden nieuwe toevoegingen gedaan zoals ESP (Electronic Stabilisation Programme), Verlaging van 15mm ten opzichte van de standaard Golf. 
De Volkswagen Golf V GTI zag het daglicht met 2 speciale uitvoeringen. De Pirelli uitvoering en 30 Edition hebben beiden een 2.0-liter T-FSI met 230 pk. De bruutste en snelste GTI die ooit is gebouwd is de GTI W12-650- met een 6.0-liter W 12 motorblok met 650pk. Acceleren naar 100 km/u gebeurd in 3.7 seconden. Dat geweld is eindelijk positief geweld. Over de productiecijfers kunnen we kort zijn. In Augustus 2008 waren er 17630 stuks verkocht alleen al in Engeland. Wereldwijd genieten 1.7 miljoen mensen van de Golf GTI. Dus alle modellen opgeteld. Feiten op een rij: Golf GTI I –V Mk I: 1977 – 1984
1.6-liter 110 pk
1977 – eerste Uk registratie
1979 – eerste engelse uitvoering in de verkoop
Totaal verkoop Engeland: 19,518
Mk II: 1984 – 1992
1.8-liter 112 pk
1986 – 1.8-liter 139 pk, introductie 16-kleppen motor
1989 – introductie grote bumpers
November 1990 – 1,000,000 ste Golf GTI geproduceerd
Totaal verkoop Engeland: 88,278
Mk III: 1992 – 1998
2.0-liter 115 pk
1993 – 2.0-liter 16-kleppen 150 pk motorinhoud introductie
Totaal verkoop Engeland: 39,766
Mk IV: 1998 – 2004
1.8-liter 125 pk
1.8-liter turbo 150 pk
1999 – 2.0-liter 115 pk introductie
2002 – 1.8-liter turbo 180 pk en 1.9-liter GTI PD 150 pk motor introductie
Totaal verkoop Engeland: 46,944
Mk V: 2004 – 2008
2.0-liter 200 pk T-FSI
Januari 2007 – 30 jarig jubileum van de GTI gevierd met 2.0-liter 230 pk GTI Edition 30
Mei 2007 – 6-liter bi-turbo 650 pk GTI W12-650 snelste Golf ooit van Volkswagen
Juni 2007 – GTI ‘R-Line’ claimt 8ste plaats overall op Nurburgring 24-uurs race
Mei 2008 – 2.0-liter T-FSI 230 pk GTI
Augustus 2008 – Productie gestart van de Golf (Mk) V GTI
Totaal verkoop Engeland: 17,630
 |
RSS Feeds