Autoliefhebber.com

De benaming HYbrid4 dankt de auto aan de verbrandingsmotor (2.0HDiF 120kW/163 pk) in combinatie met een elektromotor met een maximum vermogen van 27 kW (37 pk). Een dieselmotor gebruikt van nature al minder brandstof dan een benzinemotor en dat verklaart de keuze voor een diesel als eerste krachtbron van deze hybride. De HYbrid4-technologie van de Peugeot 3008 is gebaseerd op een heel logische combinatie. Deze succesvolle crossover verenigt eigenschappen van een SUV, een MPV en een Berline in zich en voegt daar de voordelen van HYbrid4-technologie nog eens aan toe. Het resultaat is de eerste dieselhybride ter wereld die alle verwachtingen overtreft: krachtige prestaties, vierwielaandrijving, veilig, veelzijdig, unieke rijeigenschappen maar tegelijkertijd ook schoon en zuinig om het milieu te ontzien.

Citroën heeft de prijs van de Citroën C-ZERO bekend gemaakt, de elektrische auto die in de eerste instantie is bedoeld als stadsauto voor zakelijke klanten. De C-ZERO kent 0% bijtelling, is belastingvrij te verkrijgen en is tevens dankzij diverse [lokale] subsidies een interessante optie voor milieubewuste ondernemers.

• Een schone auto voor iedereen

In het kader van haar techno-ecologische strategie biedt Citroën een schone oplossing voor iedereen met onder andere het Start & Stop Systeem en zuinige e-HDi dieselmotoren.
Met de C-ZERO richt zich Citroën in eerste instantie op de zakelijke rijder en grote fleetowners. De C-ZERO is voor deze doelgroep aantrekkelijk vanwege de lage onderhoudskosten, 0% bijtelling, vrijstelling van belasting en mogelijke [lokale] subsidies. Zo stimuleert de gemeente Amsterdam bijvoorbeeld het gebruik van elektrische auto's door naast gratis plaatsing van laadpaal en 2 jaar gratis elektriciteit ook de helft van het verschil tussen de prijs van een conventionele auto en de elektrische auto in kwestie te vergoeden.
De Citroën C-ZERO is voor zien van een Lithium Ion accu, waarop 5 jaar garantie wordt gegeven binnen 50.000 kilometer. Met een actieradius van 130 kilometer is de C-ZERO prima geschikt voor stadsverkeer.

• Prijs en standaarduitrusting C-ZERO

De prijs van de Citroën C-ZERO is €29.550 excl. BTW en is in één rijke uitvoering te verkrijgen. Tot deze standaarduitrusting behoort:

o eTouch [omvat onder andere noodoproep en pechhulp met lokalisatiefunctie, eco driving service en digitaal onderhoudsboekje]
o ABS met electronische remkrachtverdeling
o Stuurbekrachtiging
o Airbag bestuurder en passagier [passagierszijde uitschakelbaar]
o Zijairbag bestuurder en passagier
o Zijairbag achter
o Mistlampen voor
o Automatisch inschakelend dimlicht
o Handmatige airconditioning
o Bumpers, handgrepen, tankdop en buitenspiegels in kleur
o Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
o Electrische ramen voor en achter
o Extra getinte zijruiten achterruit
o Lederen stuurwiel
o Radio CD MP3 speler, Bluetooth, USB aansluiting en 4 luidsprekers
o Banden 145/65 R15 [voor] 175/55R15 [achter]

Optioneel verkrijgbaar zijn:
o Metallic lak
o Navigatiesysteem

Chevrolet is officieel van start gegaan met de verkoop van de Volt, een elektrische auto met 'range extender'. Eind volgend jaar verwacht Chevrolet de Volt in Nederland te kunnen leveren. De Chevrolet Volt is daarmee de eerste volledig elektrische auto die in de verkoop gaat. Hij is weliswaar ook voorzien van een verbrandingsmotor, de 'range extender' maar die wordt uitsluitend gebruikt om de accu's op te laden. Daarmee garandeert Chevrolet een actieradius van ruim 500 kilometer. De accu is na 50 kilometer leeg, voldoende voor de meeste dagelijkse forensenritjes.

T Comm Tracking & Tracing introduceert de gepatenteerde P-Eye bandenspanningssensor voor personenwagens. De P-Eye wordt in plaats van de ventieldop op het ventiel van de band gemonteerd en controleert vervolgens continu de bandenspanning. Te lage bandenspanning leidt tot onnodig veel brandstofverbruik en bandenslijtage met als gevolg dat er onveilige situaties ontstaan in het verkeer.

De 71-koppige jury legde de keuze voor de 2,5-liter vijfcilindermotor van de Audi TT RS als volgt uit: “Deze motor heeft alles: koppel, vermogen én een indrukwekkende sound - dit is vijfcilinderarchitectuur op zijn best.” De door quattro GmbH ontwikkelde vijfcilindermotor van de Audi TT RS combineert twee kerntechnologieën van Audi: directe brandstofinspuiting (FSI) èn turbo-oplading. De relatief lichte motor (183 kg) levert mede daardoor een topvermogen van 250 kW/340 pk (vanaf 5.400 tpm). Het maximale koppel van maar liefst 450 Nm is beschikbaar in het brede toerengebied van 1.600 – 5.300 tpm. Met deze motor sprint de Audi TT RS in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/h en in 15,9 seconden van 0-200 km/h. De topsnelheid bedraagt 250 km/h (elektronisch begrensd). Een topsnelheid van 280 km/h is optioneel. Ondanks de hoge prestaties, neemt de vijfcilindermotor van de Audi TT RS Coupé genoegen met gemiddeld 9,2 liter brandstof per 100 km (TT RS Roadster: 9,5 l/100 km).

Audi brengt eind 2012 de e-tron op de markt. De volledig elektrische supersportauto is gebaseerd op de Audi R8. Voor de start van de 24-uursrace van Le Mans lichtte Audi een tipje van de sluier van de toekomstige e-tron op. Op het roemruchte circuit demonstreerde Audi de vooruitstrevende techniek in een productieversie van de Audi R8. De Audi e-tron wordt bij quattro GmbH in Neckarsulm in productie genomen. Audi wil op het gebied van elektrisch aangedreven auto's leider worden in het premiumsegment. Nog dit jaar komt de Audi Q5 Hybrid op de markt, gevolgd door de Audi A8 Hybrid in 2011.

Als voorloper op milieugebied brengt Toyota als eerste de Plug-in Hybrid Vehicle (ook wel PHV) op de weg. Het gaat om de Plug-in Hybrid Prius. Binnen een 3 jaar durend onderzoeksproject komen er 11 exemplaren naar Nederland. Doel is om in de praktijk te leren of gebruiksgemak, actieradius, techniek en kosten goed aansluiten bij de verwachtingen en wensen van een zo breed mogelijk publiek. In ons land gaan de conceptauto's bij onder meer nutsbedrijven en overheid rijden, zoals netbeheerder Stedin en Rijkswaterstaat. Wereldwijd zet Toyota er 600 in. Toyota is al ruim 14 jaar voorloper in Full Hybrid techniek.

Toen de Insignia een jaar geleden op de markt kwam, waren er overal nieuwsgierig blikken. Marktonderzoek en klantenstudies hebben uitgewezen waarom: de Insignia koppelt een geraffineerd, elegant en toch sportief design aan uitzonderlijke technologieën die de klanten op prijs stellen en gebruiken - en tegen een betaalbare prijs. Het is dan ook geen wonder dat de drie carrosserieversies (4- en 5-deurs en Sports Tourer) van de Insignia zo'n 40 onderscheidingen in de wacht hebben gesleept, waaronder de fel begeerde titel van Auto van het Jaar 2009.

De nieuwe Audi A8 is met onmiddellijke ingang ook verkrijgbaar met een WLAN-Hotspot voor draadloze internettoegang in de auto. Dankzij de geïntegreerde WLAN-module is het mogelijk om laptops, iPads, netbooks en andere apparaten via UMTS met het internet te verbinden. Maximaal acht apparaten kunnen gelijktijdig van de hotspot gebruik maken.