Afgelopen jaar is de markt voor brommobielen aanzienlijk gedaald. Maar ondanks die dalende markt heeft Microcar het jaar 2010 op de eerste positie afgesloten. Overigens verwacht de Nederlandse marktleider dat de markt weer aan zal trekken. In 2010 werden in totaal 382 Microcars verkocht, goed voor bijna één derde van de totale markt. Als oorzaak voor de dalende tendens voert Rene Hoogeveen, Commercieel Manager van Microcar in Nederland, twee redenen aan: "In 2010 is het praktijkexamen voor brommobielen ingevoerd. Hierdoor is de daling in verkopen in versneld tempo ingezet omdat de grote, traditionele doelgroep van senioren die nooit enig rijbewijs hebben gehad, hierdoor afzag van de aanschaf van een brommobiel. Die verkoopdaling wordt (nog) niet volledig gecompenseerd door consumenten die stoppen met autorijden en voor lokaal vervoer de auto inruilen voor een brommobiel."

Eind vorig jaar heeft brommobielfabrikant Microcar de compleet nieuwe M.GO in Nederland geïntroduceerd. Binnen no-time is de M.GO in ons land tot een absoluut verkoopsucces uitgegroeid, waardoor Microcar met een marktaandeel van 36,7% veruit marktleider is op de markt voor brommobielen. Met de introductie van een nieuwe, zeer sportieve uitvoering, de M.GO F8, zal Microcar die positie ongetwijfeld nog verder gaan verstevigen.

Microcar, één van de grootste brommobielfabrikanten van Europa, brengt voor modeljaar 2009 een geheel nieuw model op de markt: de M.GO. Ook het nieuwe model is volledig ontwikkeld vanuit de succesvolle Microcar-filosofie: veilig, efficiënt en uiterst modern. De M.GO, die wordt gekenmerkt door een laag brandstofverbruik, ongekend rijplezier en een groot gebruiksgemak, zal vanaf begin volgend jaar leverbaar worden in ons land.