Met de Exige S Type 72 brengt Lotus een hommage aan de meest succesvolle Formule 1 auto ooit, de Lotus Type 72 Formula One car, waarmee in de periode 1970 - 1975 maar liefst twintig Grand Prix-overwinningen werden geboekt. De Lotus Type 72 werd gereden door fameuze Lotus-coureurs als Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson en Jacky Ickx. Met de Lotus Type 72 werden drie Formule 1 Constructeurskampioenschappen behaald (1970, 1972 en 1973) en twee Wereldkampioenschappen bij de rijders (de eerste keer door Jochen Rindt in 1970 en de tweede keer door Emerson Fittipaldi in 1972). Het kleurschema van de Exige S Type 72 komt overeen met de beroemde en makkelijk te herkennen zwart en goud kleurstelling van de Lotus Type 72; de afwerking van goudkleurige accenten wordt gedaan door dezelfde persoon die ook de racewagens van Team Lotus 'schilderde'.

Prestaties door een laag gewicht is het belangrijke kenmerk van Lotus. De Exige S Type 72 weegt 935 kilo en sprint in slechts 4,7 seconden naar de 100 km/u; de topsnelheid bedraagt 233 km/u. Daarnaast is de Exige S Type 72 zuinig en milieuvriendelijk. Het gemiddeld brandstofverbruik is 6,5 liter/100 km en de uitstoot 199 g/km.

Ieder Lotus-model levert excellente prestaties, veel rijplezier en een prima wegligging, en de Exige vormt daarop geen uitzondering. Vooral ook door de configuratie van een krachtige middenmotor, die zorgt voor een grote wendbaarheid en een uitgekiende balans. Willem van der Kooi van Van der Kooi Sportscars: "De Lotus Exige S Type 72 is een ultieme sportwagen die herinneringen oproept aan de iconische kleurstelling van de Type 72; één van de mooiste kleurenuitmonsteringen ooit van een racewagen. De Exige zorgt voor een optimale, intense rijbeleving, zowel op de weg als op het circuit. Deze limited edition is een respectvol eerbetoon aan die legendarische Formule 1 racewagen van Lotus." Clive Chapman, Director van Classic Team Lotus, verklaart: "De Type 72 was een erg belangrijke auto voor Team Lotus en de Formule 1. Het was een revolutionair ontwerp waarbij voor het eerst side pods werden toegepast, resulterend in het wigvormig profiel, dat zorgde voor een groot aerodynamisch voordeel. Door het lage onafgeveerde gewicht, de toepassing van een torsiestang en de vergrote veeruitslag werd optimaal gebruikgemaakt van de banden. Het ontwerp van de Lotus Type 72 was zo geavanceerd dat deze racewagen gedurende zes jaar competitief was." Tot de opties van de Exige S Type 72 behoren airconditioning, limited slip differentieel en het Performance Pack, dat bestaat uit een vermogenstoename tot 240 pk, grotere AP Racing remmen, een vergrote luchtinlaat op het dak (vergeleken met de standaard Exige S), variabele traction control en launch control.

Om het indrukwekkend aantal Grand Prix-overwinningen van de Type 72 te vieren heeft Lotus twintig Lotus Exige S Type 72 modellen geproduceerd voor Engeland en twintig voor het Europese continent. Ook zijn er enkele types gebouwd voor Japan en enkele andere belangrijke markten. Willem van der Kooi: "Lotus brengt wel vaker speciale uitvoeringen op de markt, maar de Exige S Type 72 is wel een heel bijzonder model. Wie Lotus en Formule 1 zegt, denkt direct aan die prachtige John Player Special. Mooier zijn ze tot nu toe niet geweest. En de Exige S Type 72 is een waardig, uniek en exclusief eerbetoon aan die indrukwekkende Grand Prix wagen van Lotus."