De eerste Land Rover werd in 1948 geïntroduceerd (op de AutoRAI in Amsterdam). Hij was ontworpen met briljante eenvoud voor uitzonderlijke capaciteiten en ongeëvenaarde kracht en duurzaamheid. En dat is een feit, want meer dan zestig jaar later is meer dan tweederde van al deze unieke auto’s nog steeds in gebruik – waarvan vele onder de meest extreme condities en op de meest onherbergzame plekken op aarde.

De Japanse auto-industrie bestaat eigenlijk pas sinds het begin van de jaren zestig. Men boekte snel succes en kreeg het imago uitstekende kleine en middenklasse auto's te kunnen maken. Daardoor bleek het in de jaren tachtig niet eenvoudig om ook grotere typen in Europa en Amerika aan de man te brengen. De Japanse autofabrikanten toonden echter ook inventiviteit op het gebied van marketing: ze riepen nieuwe merken in het leven, die door een aparte dealerorganisatie worden verkocht. Honda richtte in de VS Acura op, Nissan koos voor Infiniti en Toyota kwam met Lexus. Medio 1990 werd Lexus ook op de Nederlandse markt geïntroduceerd.

Lotus Cars is a British manufacturer of sportsracing cars based at the former site of RAF Hethel, a World War II airfield in Norfolk. The company designs and builds race and production automobiles of light weight and high handling characteristics. and Lotus is currently owned by Proton who took over after the bankruptcy of former owner Bugatti in 1994.

Maserati is begonnen als een familiebedrijf. Vier broers, Alfieri, Ettore, Ernesto en Bindo, openden een garage in Bologna. Ze bouwden lange tijd voornamelijk race-auto's. Pas in 1957 ging Maserati ook civiele sportwagens produceren; het eerste model was de elegante 3500 GT. Toen die eerste produktie-auto verscheen, was het bedrijf al lang geen eigendom meer van de broers Maserati. In 1937, vijf jaar na de dood van Alfieri, hadden Adolfo en Omer Orsi het merk overgenomen.

Maybach is een Duits automerk, waarvan de oorsprong ligt in 1909, toen Wilhelm Maybach en Ferdinand Graf von Zeppelin een fabriek oprichtten voor motoren. Dit bedrijf, Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, produceerde motoren voor zeppelins, onder de technische leiding van Karl Maybach (zoon van Wilhelm). Na de Eerste Wereldoorlog was het Duitse bedrijven door het Verdrag van Versailles niet toegestaan om luchtschepen te produceren. Het bedrijf werd omgedoopt naar Maybach-Motorenbau GmbH, en ging zich toeleggen op de productie van auto's. In de jaren 20 en 30 werden voornamelijk zeer luxe limousines gebouwd, waaronder de Maybach Zeppelin, met een twaalfcilinder motor.

Maybach is een Duits automerk, waarvan de oorsprong ligt in 1909, toen Wilhelm Maybach en Ferdinand Graf von Zeppelin een fabriek oprichtten voor motoren. Dit bedrijf, Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, produceerde motoren voor zeppelins, onder de technische leiding van Karl Maybach (zoon van Wilhelm). Na de Eerste Wereldoorlog was het Duitse bedrijven door het Verdrag van Versailles niet toegestaan om luchtschepen te produceren. Het bedrijf werd omgedoopt naar Maybach-Motorenbau GmbH, en ging zich toeleggen op de productie van auto's. In de jaren 20 en 30 werden voornamelijk zeer luxe limousines gebouwd, waaronder de Maybach Zeppelin, met een twaalfcilinder motor.

De geschiedenis van Mercedes-Benz begint pas in 1926, nadat de merken Mercedes en Benz samen gingen. Mercedes was de naam van de dochter van de Oostenrijks- Hongaarse consul in Nice, Emile Jellinek, die in 1901 een speciaal door hem bestelde Daimler zo noemde. Benz komt van Karl Benz, die al in 1885 auto's produceerde. Door de samenvoeging van de twee merken ontstond een zwaar team van technici, met aan het hoofd Ferdinand Porsche. Toch waren de eerste auto's van Mercedes-Benz zeker niet bijzonder. Pas na het vertrek van Porsche in 1928 verschenen er meer opmerkelijke auto's, zoals de sportmodellen S, SS, SSK, SSKL en de eerste in serie gemaakte dieselauto: de 260 D.

Mini is de naam van een bekende kleine auto die tussen 1959 en 2000 werd geproduceerd. Het was een revolutionaire en karaktervolle kleine auto die was ontworpen voor de British Motor Corporation (BMC) door Alec IssigonisBirmingham. Dit was de eerste auto ter wereld waarbij gebruikgemaakt werd van een dwarsgeplaatste motor gecombineerd met voorwielaandrijving, een concept dat tegenwoordig veelvuldig wordt toegepast. (1906-1988) en gemaakt in In 2001 presenteerde fabrikant BMW, die inmiddels eigenaar was van de merkrechten, een nieuwe MINI ("new MINI"). In 2007 is er een opvolger van de New MINI op de markt gekomen, dit keer ook met een Stationwagon-uitvoering met karakteristieke dubbele achterdeuren, die de naam Clubman heeft gekregen.

Eén van de eerste Japanse auto's werd gebouwd door Mitsubishi in 1917. Het ging om  een kopie van een Fiat-model. Japanners hadden in die tijd echter weinig belangstelling voor auto's en er werden er slechts twintig van gemaakt. Mitsubishi schakelde daarom over op de bouw van bussen en vrachtwagens. Pas in de jaren zestig deed men een nieuwe poging om met een personenauto op de markt te komen. Het was een kleine vierzitter met een tweecilinder motortje achterin. De opvolger van die auto heette Colt, een naam die we nu nog kennen. Zoals alle Japanse fabrikanten concentreerde Mitsubishi zich op kleine auto's, al had men ook een groot model met zescilinder motor, de Debonair.

Eén van de eerste Japanse auto's werd gebouwd door Mitsubishi in 1917. Het ging om  een kopie van een Fiat-model. Japanners hadden in die tijd echter weinig belangstelling voor auto's en er werden er slechts twintig van gemaakt. Mitsubishi schakelde daarom over op de bouw van bussen en vrachtwagens. Pas in de jaren zestig deed men een nieuwe poging om met een personenauto op de markt te komen. Het was een kleine vierzitter met een tweecilinder motortje achterin. De opvolger van die auto heette Colt, een naam die we nu nog kennen. Zoals alle Japanse fabrikanten concentreerde Mitsubishi zich op kleine auto's, al had men ook een groot model met zescilinder motor, de Debonair.

Adam Opel hield eigenlijk niet van auto's en verdiende de kost met het maken van fietsen en naaimachines. Zijn vijf zoons zagen echter wel wat in auto's en kochten na de dood van hun vader de Anhaltische Motorwagenfabrik van Friedrich Lutzmann. In 1898 werd de 'Systeem Lutzmann' gepresenteerd, waarvan er elf werden gebouwd. De samenwerking met Lutzmann liep echter op niets uit en de broers begonnen met de import van Renaults en Darraqs. Al spoedig werden deze auto's in licentie gebouwd, waarna in 1902 Opel met een zelf ontwikkelde, kleine motor kwam.

Peugeot bestaat als bedrijf 200 jaar. In de negentiende eeuw vervaardigde men hoofdzakelijk zagen, baleinen van hoepelrokken, pepermolens en fietsen. Armand Peugeot zag echter ook wel iets in auto's en dus construeerde hij in 1889 uit bestaande onderdelen een stoomauto. Al snel schakelde Peugeot echter over op een benzinemotor, want de stoom-krachtbron voldeed niet. De eerste Peugeots waren voor hun tijd vooruitstrevend, omdat men handig gebruik maakte van de ervaring met de constructie van fietsen. De verkoop liep voortreffelijk en in 1897 werd een aparte firma voor de productie van auto's opgericht.

Ferdinand Porsche ontwierp in zijn leven vele beroemde auto's, zelfs nog vóór hij een eigen merk begon. Hij was in 1906 al technisch directeur bij Austro-Daimler en leidde van 1923 tot 1926 de ontwerpafdeling van Mercedes-Benz. In 1930 begon Porsche in Stuttgart een eigen bureau, dat voor anderen auto's ontwierp.In deze periode maakte Porsche de eerste ontwerpen voor de 'auto voor het volk', oftewel de Volkswagen Kever. In 1939 had Porsche al rijdende prototypen van de Kever gemaakt, maar door de oorlog werd de produktie tot 1945 vertraagd.

Louis Renault, die altijd bijzonder geïnteresseerd was in auto's, bouwde in 1898 zijn eerste vierwieler. Samen met zijn twee broers stichtte hij vervolgens in Parijs de firma Frères Renault. Kort daarna was Louis al de enige directeur, want zijn broer Marcel kwam in 1903 om bij een race, terwijl Fernand zich wegens ziekte terugtrok. Renaults waren al snel behoorlijk vooruitstrevend. Louis ontwikkelde bijvoorbeeld een goede versnellingsbak, zijn auto's waren zo'n beetje de eerste 'overdekte' modellen op de markt en ze kregen al snel een enigszins gestroomlijnd front.

In 1937 wilde Zweden een eigen luchtmacht opbouwen, om bij een eventuele oorlog niet met lege handen te staan. Daartoe werd een vliegtuigfabriek, de Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB), opgericht. Na de oorlog waren vliegtuigen minder hard nodig en werd de productie uitgebreid met auto's.Saabs eerste auto was de 92, die in 1949 op de markt kwam en waaraan duidelijk te zien was dat hij uit een vliegtuigfabriek stamde. Er was veel aandacht besteed aan de stroomlijn en de techniek was nogal onconventioneel, getuige de toepassing van een tweetaktmotor. Het model werd in de daarop volgende tien jaar steeds verbeterd, de aanduiding veranderde in 92B en later 93. Saab had ook ideeën voor andere modellen: in 1956 toonde men op de autoshow van Stockholm een experimentele raceauto, de Sonnett.