De Duster is de eerste concept crossover van Dacia. Voor de bestuurderszijde is het een sportieve coupé, de passagier ervaart de Duster als een ware MPV met uitnodigende, tegengesteld te openen portieren. Met zijn hoge profiel (1,49 m), korte overhang (65 cm vóór en 80 cm achter), royale wielbasis (2,80 m) en compacte afmetingen (4,25 m lang, 1,64 m breed) laat de Duster zien dat dit een

onvervalste robuuste en sportieve crossover is.
De voorzijde straalt kracht uit door middel van een grote bumper met twee smalle, horizontale luchtinlaten. Aan weerszijden van de grille zijn de overbekende Dacia-koplampen gemonteerd, die doorlopen naar de zijschermen als een steeds subtieler wordende lichtstreep tot aan de portieren. Aan de zijkanten bevestigen de opvallende wielkasten en de hoge portierlijnen de krachtige indruk. De reflecterende grijze carrosseriekleur en het grote ruitoppervlak uit één stuk (geen middenstijl) benadrukken de profiellijn van de zijkant.

Met een lengte van slechts 4,25 m (gelijk aan de lengte van de Logan) is de Duster een wendbare auto die zijn weg in het stadsverkeer prima vindt. De 21 inch lichtmetalen 5-spaaks wielen en de aluminium uitlaatpijpen geven deze conceptcar een sportief cachet. Dacia heeft veel aandacht besteed aan de aerodynamica van de Duster (Cx van 0.30). Door de vloeiende carrosserielijnen glijdt de lucht via de zijwanden van de auto weg om vervolgens te verdwijnen via de achterlichten. Op het dak leiden de spoilervormige knipperlichten de luchtstroom naar de achterkant van de auto. Al deze aanpassingen dragen rechtstreeks bij aan een lager brandstofverbruik, waardoor de Duster met recht een milieuvriendelijke crossover is te noemen. De 1.5 dCi 105 (77 kW) met roetfilter biedt uitstekende rijprestaties met een uitstoot van slechts 139 g CO2 / km en een brandstofverbruik van maar 5,3 l / 100 km.

De Duster is een futuristische crossover waarmee Dacia de waarden van het merk verder uitdraagt. De Duster biedt eenvoud, robuustheid en originaliteit en dat op een niveau waar je dat niet zou verwachten. In het interieur wordt goed duidelijk hoe origineel deze Dacia is.In de Duster hangt een sfeer van welzijn en comfort door een combinatie van twee overheersende kleuren, chocoladebruin en blauw. De volledig glazen dakconstructie zorgt ervoor dat zowel het interieur als de inzittenden baden in licht. De smalle voorstoelen geven een gevoel van luchtigheid. De omsluitende vormgeving zorgt voor comfort en een optimale ondersteuning. Ook het dashboard is een geheel van vloeiende en expressieve lijnen. Het ontwerp is een geslaagde combinatie van eenvoud en ruimte. Het stuur bevat een airbag in het onderste gedeelte, waardoor in het middelste gedeelte ruimte over is gebleven voor een scherm met een elektronisch instrumentarium. Zo is er een grote opbergruimte ontstaan in het dashboard. Aan de passagierszijde zorgt de wijkende lijn van het dashboard voor een ongekende knieruimte van 280 mm en heeft de passagier alle ruimte om zeer comfortabel te kunnen zitten. Achter de originele, tweekleurige dashboardhoes gaat een royaal dashboardkastje van maar liefst twintig liter schuil. Aan beide zijden bevatten de portieren een opbergvak van acht liter. In de rugleuning van de rechter achterstoel is een vernuftige opbergmogelijkheid verwerkt. Deze bak is goed toegankelijk en verschuifbaar vanuit de bagageruimte. Ook de bagageruimte past helemaal in het Dacia-plaatje: de verticale lijn van de achterklep maakt het mogelijk om een bagageruimte te creëren van 470 dm3 (VDA), wat behoorlijk groot is gezien de compacte afmetingen van de Duster.