TNT Post gaat wagenpark vergroenen

zaterdag 17 juli 2010 12:04

Tags:

tnt500

TNT Post gaat mogelijk een groot aantal bestelauto's vervangen door lichtere, schonere voertuigen. Het bedrijf heeft elf Fiats Fiorino diesel aangeschaft, en test momenteel de electrisch aangedreven Fiat Fiorino. Een woordvoerder van het bedrijf benadrukt echter dat er nog geen keuze is gemaakt. "Hoogstwaarschijnlijk zullen we niet nog meer Fiorino diesels aanschaffen, verder zijn alle opties nog open."

Auto's als de Volkswagen Caddy, Fiat Doblo en de Renault Kangoo worden door TNT veel gebruikt voor bezorg- en ophaalwerk op het platteland. Een Fiat Fiorino, een Citroën Nemo of de Renault Kangoo Express Compact zijn lichter en goedkoper in het gebruik. Zo heeft een Kangoo Express Compact een gemiddeld verbruik van 5,1 tot 5,3 liter diesel op 100 km, de Fiorino 1.3 diesel 4,5 liter op 100 km, en de Volkswagen Caddy 1.9 TDI 6,1 liter op 100 km. Volkswagen heeft overigens ook een Blue Motion-uitvoering van de Caddy, die gemiddeld 5,6 tot 5,7 liter / 100 km brandstof verbruikt.*) Van deze auto heeft TNT er onlangs 180 aangeschaft, waarvan een aantal rijdt op CNG. Volkswagen levert echter niet een kleine bestelwagen in het formaat van de Fiorino / Nemo / Kangoo Compact. Fiat heeft onlangs de Nuovo Doblo gelanceerd die verkrijgbaar is met de 1,3 liter diesel, die volgens fabrieksopgave gemiddeld 4,8 liter diesel op 100 km gebruikt. TNT Post is momenteel met diverse importeurs in gesprek over de vervanging van een deel van het wagenpark. In de loop van het jaar moet meer duidelijk worden over de keuzes. TNT zegt nu dat de Caddy niet wordt vervangen door de Fiorino, want "de Fiorino is te klein voor ons bedrijfsproces." Desalniettemin wordt de electrisch aangedreven Fiorino door TNT wel in de praktijk getest. Verder zegt het bedrijf "geen zaken te doen met Citroën Nemo."

Eind vorig jaar heeft TNT het besluit genomen om het wagenpark milieuvriendelijker te maken. Het postbedrijf heeft 52 Volkswagen Caddy's en Fiat Doblo's op aardgas besteld. Deze zullen in eerste instantie vooral in Noord- en Oost-Nederland worden ingezet omdat daar de meeste aardgas-vulstations zijn. Als brandstof wordt tijdelijk gebruik gemaakt van 'groen gas' — gas dat wordt opgevangen bij onder andere composteringsinstallaties.
TNT Post zegt minder afhankelijk te willen zijn van fossiele brandstoffen. Naast de aanschaf van aardgasauto's experimenteert TNT Post ook met elektrische scooters van verschillende leveranciers. Verder heeft TNT Post Pakketservice onlangs 240 grote bussen vervangen door Volkswagen Crafters met Euro 5 motor. In Rotterdam loopt momenteel een proef van TNT Post met de electrisch aangedreven Fiat Fiorino. De resultaten hiervan worden dit najaar verwacht. In Oost-Nederland rijdt een Fiorino diesel als testauto. De chauffeurs van TNT Post nemen ook jaarlijks deel aan de internationale zuinig-en-veilig-rijden-wedstrijd 'Drive Me Challenge' van TNT nv. Het bedrijf probeert hiermee ook het rijgedrag van de chauffeurs te beïnvloeden door met een paar simpele rijtechnieken zowel het brandstofverbruik als de verkeersveiligheid te verbeteren.