Met de onthulling van de productieversie van de Chevrolet Volt, waarvan de verwachtingen hooggespannen zijn, heeft General Motors vandaag de volgende 100 jaar van haar bestaan ingeluid. De Volt is een auto die tot zo’n 60 kilometer aan brandstof- en emissievrije elektrische kilometers levert, met de mogelijkheid om die actieradius met honderden aanvullende kilometers uit te breiden. "

De onthulling van de productieversie van de Volt is een prachtig moment om onze tweede eeuw in te gaan," verklaart Rick Wagoner, Chairman en CEO van GM. "De Volt staat symbool voor GM’s grote betrokkenheid bij de toekomst… het is precies de technologische innovatie die onze industrie nodig heeft als antwoord op de energie- en milieu-uitdagingen van vandaag en morgen."

Vorm volgt functie
Het ontwerp van de Volt productieauto is ontwikkeld op basis van het oorspronkelijke studiemodel dat in 2007 werd gepresenteerd tijdens de North American International Auto Show in Detroit. Omdat aerodynamica een zeer belangrijke rol speelt bij het maximaliseren van de actieradius, hebben de ingenieurs van GM een aerodynamisch efficiënt ontwerp voor de productieauto gecreëerd. Veel van de designelementen van de conceptauto zijn ook in de productieversie van de Volt terug te vinden, waaronder de gesloten grille aan de voorzijde, het atletische postuur, het ontwerp aan de achterkant, de buitenspiegels en tal van andere features. Het afgeronde en brutale front, de taps toelopende hoeken en de grille zijn functioneel en zorgen er voor dat lucht gemakkelijk rond de auto wordt geleid. Aan de achterkant dragen scherpe hoeken en een zorgvuldig ontworpen spoiler zorg voor een gemakkelijke en snelle afvloeiing van de lucht. De agressieve hoek waarin de voor- en achterruit geplaatst zijn draagt bij aan het verder beperken van turbulentie en luchtweerstand.

De ontwerp- en ontwikkelingsteams, die bij het creëren van de Volt nauw hebben samengewerkt met de aerodynamicaspecialisten van GM, hebben één van de meest aerodynamische auto’s uit de geschiedenis van GM ontwikkeld. Ze hebben vele honderden uren met de Volt getest in GM’s windtunnel en het team heeft tal van onderdelen getest en opnieuw getest, waaronder de spatschermen voor en achter, de achterspoiler, de dorpel opzetstukken en de buitenspiegels. Aerodynamische verbeteringen boden GM de mogelijkheid om het doel voor de Volt, een actieradius tot 60 kilometer (MVEG-cyclus) zonder brandstof te verbruiken of emissies te produceren, te verwezenlijken.

In het interieur biedt de Volt de ruimte, het comfort, het gebruiksgemak en de veiligheidsvoorzieningen die consumenten in een vierpersoons sedan verwachten. Ze zijn verpakt in een variatie aan interieurkleuren, verlichting en bekledingsopties zoals die nog nooit eerder in een sedan van Chevrolet werden geleverd. Moderne bedieningsinstrumenten en aantrekkelijke materialen, twee informatiedisplays en een infotainmentsysteem met touchscreenbediening onderscheiden het interieur van de Volt van dat van andere auto’s op de markt.